Как мы вернули инвестиции в АСУ ГТК за полгода и что это значит для «8 граммов на тонну» — 30 апреля 2026 г. в 10:38:18.148
Как мы вернули инвестиции в АСУ ГТК за полгода и что это значит для «8 граммов на тонну» В прошлый раз разделили системы на доноров и защитников. Сегодня — главный экономический двигатель: автоматизированная система управления горно-транспортным комплексом. На руднике «8 граммов на тонну» техника работает в три смены. ПДМ, самосвалы, буровые. Диспетчер распределяет маршруты по рации. Простои фиксируются в журнале постфактум, когда восстановить картину уже невозможно. Знакомо? Что даёт АСУ ГТК Мониторинг техники в реальном времени: координаты, скорость, моточасы, расход топлива. Автоматический учёт простоев по причинам (если честно, не 100% времени поддается логическому разделению, но принцип 80/20 работает, чего зачастую достаточно). Оптимизация маршрутов и назначений. Контроль выполнения сменного задания онлайн. Кейс, который я приводил ранее На Васильковском ГОКе внедряли Wenco IMS. До внедрения картина была такой же: самосвалы «где-то там», диспетчер на телефоне, сводка в Excel. После запуска системы первое, что мы увидели — реальную картину. Оказалось, самосвалы теряют до 12% времени не на погрузке и не на дороге, а в состоянии «ожидание указаний». Плюс скорость движения на некоторых участках была ниже оптимальной из-за состояния дороги — и это тоже вылезло из данных. Мы пересмотрели логику диспетчеризации, синхронизировали графики ТО с реальной наработкой моточасов и ввели контроль скорости по участкам. Через полгода постинвестиционный мониторинг показал: окупаемость — 6 месяцев. Не по бизнес-плану, а по факту. Что это значит для «8 граммов на тонну» При содержании 8 г/т каждая потерянная тонна критична. Внедрение АСУ ГТК стоимостью 40–80 млн рублей при сокращении простоев на 10% окупится за 8–12 месяцев. Дальше система начнёт приносить чистую прибыль. Но есть условие: недостаточно просто поставить датчики и повесить монитор диспетчеру. Нужно изменить процессы. Система покажет, где потери — но решение об изменении принимает человек. Если данные есть, а маршруты по-прежнему распределяются «по понятиям» — эффекта не будет. В следующем посте — о высокоточном наведении буровых. Как система позволяет сократить расход ВВ (~на 12%) и почему это особенно важно для руд с невысоким содержанием. Денис 30 апреля 2026 #горноедело #цифровизация #АСУГТК #окупаемость #кейс #ЧайкинДенис Горная цифровизация для чайников