🪐 Большой пассажирский самолёт управляется за счёт изменения сил, которые воздушный по...
🪐 Большой пассажирский самолёт управляется за счёт изменения сил, которые воздушный поток создаёт на крыльях и оперении. Двигатели разгоняют самолёт. Поток воздуха вокруг крыла создаёт распределение давления и отклоняется вниз. В результате возникает подъёмная сила. Перед взлётом пилоты выпускают закрылки и предкрылки. Они позволяют крылу создавать необходимую подъёмную силу на меньшей скорости. За движение носа вверх и вниз отвечает руль высоты на горизонтальном оперении. Элероны на крыльях управляют креном. Один отклоняется вверх, другой вниз, поэтому подъёмная сила на крыльях меняется. Руль направления на вертикальном оперении управляет движением носа влево и вправо. Для поворота самолёт сначала создаёт крен. Часть подъёмной силы после этого направлена в сторону поворота. Перед посадкой выпускаются закрылки и шасси. Перед касанием пилот увеличивает угол тангажа, чтобы уменьшить вертикальную скорость. После касания основные колёса тормозят, спойлеры уменьшают подъёмную силу, а реверс тяги помогает замедлить самолёт. 📱VK 💬MAX 📱Дзен #инженерия #авиация