В Новосибирске освоили производство мощных двигателей и винтов для беспилотников
В Новосибирске освоили производство мощных двигателей и винтов для беспилотников Новосибирские инженеры разработали электродвигатель мощностью 45 кВт для тяжёлых беспилотников и наращивают производство отечественных пропеллеров. По заявлениям разработчиков, новые комплектующие позволят расширить возможности российских БПЛА и сократить зависимость от импортных деталей. Как сообщает «Эксперт Сибирь», над созданием мощного авиационного электродвигателя работал консорциум предприятий, в который вошли новосибирское конструкторское бюро «Спектр», НПП «Исток», НПЦ БАС Томской области и компания «Горный-ЦОТ». По словам директора КБ «Спектр» Андрея Братенькова, двигатель мощностью 45 кВт предназначен для тяжёлых беспилотных летательных аппаратов. Разработчики называют его одним из самых мощных отечественных электродвигателей такого класса. Особое внимание специалисты уделяют производству пропеллеров. Сейчас новосибирское предприятие, по словам Братенькова, выпускает около 50 тысяч винтов ежемесячно. При необходимости производственные мощности позволяют увеличить объёмы до 500 тысяч изделий. В разработке отдельных комплектующих участвовали ветераны специальной военной операции. Их практический опыт, как утверждают представители предприятия, помог скорректировать конструкцию деталей. Кроме того, специалисты испытывают новые пропеллеры для скоростных беспилотников-перехватчиков. При их изготовлении применяется пластик с добавлением многостенных углеродных нанотрубок, который должен обеспечивать прочность изделий при высоких нагрузках. По оценке разработчиков, новые винты рассчитаны на применение в аппаратах, способных развивать скорость до 500 километров в час. При этом заявленные характеристики требуют подтверждения результатами испытаний. Одним из проектов, использующих отечественные комплектующие, стал тяжёлый транспортный беспилотник «Илья Муромец». Он предназначен для доставки грузов, в том числе в труднодоступные районы. В Новосибирске также ведутся работы над другими беспилотными платформами. Среди них — аппараты семейства «Воробей» и перспективные лёгкие FPV-дроны. Параллельно с развитием производства в регионе расширяется подготовка специалистов по беспилотным системам. В Новосибирском высшем военном командном училище организовано обучение операторов и технического персонала. По опубликованным данным, для учебного процесса в училище поступили более 220 беспилотных аппаратов и наземных роботизированных комплексов. Курсанты осваивают пилотирование, инженерные дисциплины, ремонт оборудования и трёхмерное моделирование. Разработчики отмечают, что в последние годы приоритеты отрасли заметно изменились. Если первоначально предприятия ориентировались преимущественно на сложные и дорогостоящие аппараты, то теперь больше внимания уделяется серийному производству и доступности комплектующих.