«Омский-204» и сегодня выглядит достойно, несмотря на солидный возраст. Вот что значит ... — 11 сентября 2026 г. в 17:20:56.831
«Омский-204» и сегодня выглядит достойно, несмотря на солидный возраст. Вот что значит добротный менеджмент в сочетании со стараниями экипажа, поддерживающего судно в отличном состоянии. Действительно, выглядит прекрасно — и в центре Санкт-Петербурга, где сухогруз оказался сегодня, показаться совсем не стыдно. «Омский-204» построен в 1992 году на Красноярском судостроительном заводе. Это тяжелое время для нашей страны: она трещала по швам, закрывались предприятия. Но корабелы свою работу выполнили на совесть. И то, что сухогруз, несмотря на неоднократные смены флага, сейчас ходит под российским триколором с портом приписки Таганрог, выглядит символично. «Омский-204» принадлежит к классической серии «Омский». Это однопалубные двухвинтовые сухогрузы с полубаком, двойным дном и двойными бортами. Корпус делится на четыре трюма с люковыми закрытиями в средней части; машинное отделение и жилая надстройка размещены в кормовой части. Грузоподъемность судов серии зависит от конкретного проекта. Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов — в том числе угля и зерна, — а также леса и контейнеров. Грузы размещают как в трюмах, так и на крышках люковых закрытий. «Омский-204» представляет проект 17437. В этой серии построено семь судов, головное — «Невер». Длина судна составляет 113,9 м, ширина — 14,8 м, высота борта — 5,0 м, осадка — 3,6 м. Скорость достигает 10,2 узла. Валовая вместимость — 3000 т, дедвейт — 3500 т, водоизмещение — 5150 т. «Омский-204» — наглядный пример надежности отечественного судостроения и профессионализме моряков.