🇷🇺⚓⛴ Минтранс предлагает новый сбор, чтобы достроить ледоколы «Ленинград» и «Сталинг... — 26 сентября 2026 г. в 13:22:13.826
🇷🇺⚓⛴ Минтранс предлагает новый сбор, чтобы достроить ледоколы «Ленинград» и «Сталинград» Стоимость строительства ледоколов (СУАЛ) и обслуживающего судна (МСАТО) выросла с 143 млрд рублей в 2022 году до 225,6 млрд в 2026-м. Изначально проект финансировался только из бюджета, но из-за удорожания правительство ищет дополнительные источники. Для этого Минтранс предлагает ввести инвестиционный портовый сбор — 20,07 рубля за тонну экспортного груза. Взимать его планируют 10 лет, до 31 декабря 2036 года. Платить будут 27 компаний, эксплуатирующих суда под российским флагом. Ожидаемые поступления — 207,6 млрд рублей. За счет этих средств планируется: — достроить «Ленинград» (план — 2028 год) и «Сталинград» (2030 год); — снизить тариф на ледокольную проводку с 52 до 16 млн рублей в сутки; — построить два аварийно-спасательных судна мощностью 7 МВт, поскольку рост судопотока по Северному морскому пути потребует больше сил и средств. Минтранс считает, что резкого роста расходов судовладельцев не будет. При экспорте через порты на уровне 696,6 млн тонн (данные 2025 года) сбор приносил бы 14,4 млрд рублей в год. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров предупреждает: сбор со всех российских портов усилит нагрузку на отрасли экономики. По его словам, 20 рублей за тонну сейчас кажутся более адекватной суммой на фоне ослабления рубля и роста мировых цен на сырье, но на десятилетнем горизонте такая нагрузка станет «определенным вызовом».