🌊⚓⛴ Спасательная операция на танкере Caroline Bezengi у берегов Омана — 24 сентября 2026 г. в 02:57:10.554
🌊⚓⛴ Спасательная операция на танкере Caroline Bezengi у берегов Омана □ У юго-западного побережья Омана продолжается подготовка к откачке сырой нефти с танкера Caroline Bezengi (IMO 9224439), севшего на мель 30 июня у острова Джазират-эль-Киблия (архипелаг Аль-Халланият). Работы ведутся в условиях муссона хариф (Khareef) — юго-западного муссона, который приносит в Дофар сильный ветер и туман с июня по сентябрь. □ В операции задействованы судно обеспечения EDT Kennedy (IMO 9671400) и Astro Sculptor (IMO 1091159), связанное с оманской компанией Mola Marine Services LLC — оператором водолазных и подводных работ со штаб-квартирой в Сохаре. □ Насосное оборудование доставили вертолётом NH90 ВВС Омана с борта EDT Kennedy на корму танкера. Первоочередная задача спасателей — внутренняя перекачка нефти из повреждённых танков в целые, чтобы стабилизировать положение судна и предотвратить дальнейший крен. □ Следующий пункт плана — прокладка плавучего резинового шланга большого диаметра длиной 1000 метров от Caroline Bezengi к танкеру-приёмнику. Судно будет находиться на якорной стоянке в защищённой северо-западной бухте острова. Принимающего нефть танкера в районе пока нет. □ Спасательная команда уже поднялась на борт Caroline Bezengi для оценки состояния. Британская компания Ambrey руководит операцией, задействовав более 100 тонн специализированного оборудования. Основным береговым центром операции стал материковый порт Дукм. □ Согласно прогнозу, средняя скорость ветра будет редко превышать 20 узлов. Нефтяное пятно, наблюдавшееся последнюю неделю, демонстрирует признаки снижения интенсивности утечки, что позволяет предположить: ранее повреждённые танки сейчас теряют нефть с меньшей скоростью. Тем не менее разлив уже достиг побережья Омана (пляжи Рас-Мадрака), и существует угроза загрязнения заповедной морской зоны, где обитает аравийский горбатый кит. 📌Предыстория. □ Танкер Caroline Bezengi сел на мель не сразу, а в результате цепочки событий, начавшихся с необъяснимого взрыва на борту. □ Судно следовало из российского порта Новороссийск в Индию с грузом около 800 000 баррелей нефти. 8 июня во время прохождения у побережья Йемена на борту прогремел взрыв. Причина до сих пор неизвестна; рассматривались версии атаки с использованием магнитных мин. В результате взрыва судно потеряло ход. □ Из-за отсутствия буксировочной операции танкер дрейфовал на северо-восток вместе с муссонными ветрами несколько недель, преодолев значительное расстояние вдоль побережья. 30 июня судно в конечном итоге село на мель у острова Джазират - эль -Киблияу. □ Caroline Bezengi: Танкер для перевозки сырой нефти (Crude Oil Tanker) · Класс: Suezmax · Флаг (текущий): Камерун • Год постройки: 2001. Верфь: Hyundai Heavy Industries, Южная Корея. · Длина (LOA): 274,48 м · Ширина: 48,04 м · Высота борта: 23,10 м · Максимальная осадка: 17,0 м · Валовая вместимость (GT): 81 085 · Чистая вместимость (NT): 52 045 · Дедвейт (DWT): 159 168 т · Вместимость танков: 167 529 м³ □ История названий · SCF Altai (2001–2020) · Aurora Borealis (2020–2021) · Amoroza (2021–2023) · Caroline Bezengi (с 2023 г.) □ Зарегистрированный владелец: Rentoor Shipmanagement Ltd (Маршалловы Острова) · Коммерческий менеджер и менеджер по безопасности: Villar Shipmanagement Ltd (Маршалловы Острова, офис в Шанхае) □ Включён в санкционные списки ЕС (с 24 октября 2025 г.), Швейцарии (с 13 декабря 2025 г.) и Украины (с 13 декабря 2025 г.).