🇮🇩 Ночь, цемент и баржа-невидимка: крушение сухогруза Khatulistiwa 8 у берегов Индонезии
🇮🇩 Ночь, цемент и баржа-невидимка: крушение сухогруза Khatulistiwa 8 у берегов Индонезии Судно выходит из порта Тубана в 17:30. На борту — 18 человек и почти 1850 тонн цемента, это примерно 1800 мешков. Курс — на Калимантан. Всё спокойно. 21:37 WIB — Khatulistiwa 8 сталкивается с баржей. Форштевень (носовую часть) разрывает, вода устремляется внутрь. В этот же момент на судне происходит полный блэкаут — электричество отключается. Свет гаснет, машины встают. 21:38 WIB — механик по рации сообщает агенту о столкновении и пробоине. Информация идёт через VTS Surabaya и канал Marine Channel 16. Судно начинает крениться. Вода заходит быстро. Экипаж принимает решение его покинуть. 22:00 WIB — Khatulistiwa 8 тонет в точке 06°33′460″ ю. ш., 112°59′219″ в. д., примерно в 9–12 милях от берега и порта PT SIG Tuban. Из 18 человек спасли 17. Пятнадцать мужчин и две женщины. Большинство подобрал буксир TB Amazon Harbour, одного моряка вытащила проходящая рыбацкая лодка. Двое получили лёгкие травмы. Выживших доставили в порт PT Semen Indonesia, затем в отель Fortuna — отогреться и осознать, что они живы. Но один остался в море. Маян Петтер Саба, старший помощник капитана. Поиски продолжаются. Баржа, с которой столкнулся сухогруз, до сих пор не идентифицирована. Ни название, ни владелец — неизвестны. При этом на Khatulistiwa 8 был радар. Почему столкновение всё равно произошло — один из центральных вопросов расследования. Вот такая морская история случилась в ночь на 8 октября 2026 года. Khatulistiwa 8 — сухогруз под флагом Индонезии, IMO 8625715. Построен в 1985 году. На момент происшествия ему 41 год. #Индонезия #Khatulistiwa8 #ЧП #море #судоходство