⚓ Траулер, который пошёл на таран вражеской подлодки
⚓ Траулер, который пошёл на таран вражеской подлодки 25 ноября 1941 года. Белое море. Сторожевой корабль «Бриз» — бывший рыболовный траулер — нёс дозор на линии Канин Нос — Святой Нос. На рассвете сигнальщик увидел в снежной мгле силуэт подводной лодки. От траулера до сторожевика До войны СКР-25 «Бриз» был рыболовным траулером «Спартак» (по одним данным — РТ-58, по другим — РТ-64 «Северный полюс»), построенным в 1930–1932 годах. После начала Великой Отечественной его мобилизовали 25 июня 1941 года и переклассифицировали в сторожевой корабль. Водоизмещение — около 1100 тонн, длина — 53,4 метра, скорость — до 9,5 узла. Вооружение — одно орудие и пулемёты, экипаж — 41–43 человека. Командовал кораблём старший лейтенант Всеволод Алексеевич Киреев — до войны один из опытных капитанов Мурманского тралового флота. 🎯 Дозор в полярной мгле «Бриз» прикрывал подходы к Белому морю. Видимость была плохой: временами налетали снежные заряды. На рассвете сигнальщик заметил на лунной дорожке продолговатое пятно — это была немецкая подводная лодка U-578, всплывшая в надводное положение, вероятно, для зарядки аккумуляторов. 💥 Таран Киреев действовал молниеносно. Он приказал открыть огонь из носового орудия и одновременно увеличить скорость до 10 узлов, ложась на курс тарана. Комендоры успели сделать пять выстрелов. Лодка начала срочное погружение. Уклоняясь от атаки, она уходила под воду, когда «Бриз» нанёс удар. Форштевень сторожевика врезался в борт субмарины ближе к корме. По свидетельству участников, удар был настолько сильным, что лодка погрузилась с большим дифферентом на корму и креном на левый борт. После тарана «Бриз» прошёл над местом погружения и сбросил глубинные бомбы. Однако гидроакустики на корабле не было, поэтому прицельное бомбометание оказалось невозможным. Через час, не обнаружив признаков лодки, корабль продолжил дозор. 📜 Награда и итог В наградном листе командира было указано, что подводная лодка уничтожена. За этот бой Киреев был награждён орденом Красного Знамени, а члены экипажа — орденами и медалями. Однако после войны по архивным материалам выяснилось, что U-578 не затонула. Получив тяжёлые повреждения, она не смогла встать на ремонт в Бергене и своим ходом дошла до Киля, где месяц стояла в ремонтном доке. По иронии судьбы, на её рубке после ремонта появилась эмблема с надписью «Swyatoi-Noss 1941» — вероятно, в память о полученном ударе. Несмотря на то, что лодку не удалось потопить, действия командира и экипажа «Бриза» в полной мере соответствовали боевым возможностям корабля и обстановке. Это был первый таран подводной лодки на Северном флоте — и он показал, что даже слабо вооружённый сторожевик способен если не уничтожить, то надолго вывести из строя грозного противника. Как думаете — был ли это осознанный риск или единственно возможный выход в той ситуации? 🤔