🇵🇭⚓⛴ Трагедия на пароме MV June Aster — как химическая реакция и системные провалы у...
🇵🇭⚓⛴ Трагедия на пароме MV June Aster — как химическая реакция и системные провалы унесли 77 жизней Корон, Палаван — Одна из крупнейших морских катастроф на Филиппинах в 2026 году обрела официальную версию причин. Спустя более месяца после пожара на пассажирско-грузовом судне MV June Aster Бюро пожарной охраны (BFP) обнародовало результаты расследования, которые рисуют картину цепи трагических случайностей и преступной небрежности. В результате возгорания погибли 77 человек, ещё 8 до сих пор числятся пропавшими без вести, а 43 человека были спасены. 🕒 Хронология катастрофы: от задержки рейса до огненного ада Роковой рейс должен был начаться ещё 3 сентября, однако выход в море был отложен на четыре дня. Оператор судна, компания Atienza Interisland Ferries Inc., объяснил задержку плохой погодой и низким приливом. Однако, как выяснили следователи, в действительности судно испытывало проблемы с двигателем. Вместо устранения неисправностей руководство использовало задержку для дополнительной загрузки. За эти четыре дня на борт были погружены канистры с кулинарным маслом, блоки асфальта и большое количество гипохлорита кальция — сильного окислителя и коррозионно-активного вещества. Судно вышло из порта Базеко в Маниле около полуночи 8 сентября, направляясь в Корон. Трагедия разыгралась вечером 9 сентября, примерно в 18:30 по местному времени, когда паром проходил через пролив Корон у берегов Палавана. В этот момент, когда многие пассажиры отдыхали в своих каютах, в кормовой части судна вспыхнул пожар. 🔬 Причина возгорания: гипохлорит кальция, асфальт и перегрев Согласно официальному заключению BFP, причиной пожара стала быстрая химическая реакция между неправильно складированными опасными грузами. Ключевые факторы: · Опасное соседство: гипохлорит кальция и асфальт хранились в задней части грузовой палубы, прямо перед выхлопным отверстием машинного отделения — в зоне, подверженной воздействию горячего воздуха. · Роковое смешение: во время плавания судно попало в сильное волнение. Груз сместился и опрокинулся, в результате чего ёмкости с химикатами перевернулись, и гипохлорит кальция смешался с асфальтом. · Химическая реакция: гипохлорит кальция — сильный окислитель, а асфальт — горючий нефтепродукт. При их контакте в условиях повышенной температуры от двигателя произошла реакция, спровоцировавшая возгорание. · Неисправная вентиляция: ситуацию усугубила неисправная вентиляционная система судна. Жар от двигателя не отводился должным образом и накапливался, что создало условия, достаточные для воспламенения. 💨 Почему погибло так много людей: токсичный дым и фактор времени Главной причиной массовой гибели людей стал не сам огонь, а его побочный продукт. Горение химикатов производило густой, чрезвычайно токсичный дым, который мгновенно распространился по спальным помещениям судна. Трагедия усугубилась временем и обстоятельствами. Пожар начался в начале вечера, когда было уже темно, и большинство пассажиров находились в своих койках. Они задохнулись во сне от ядовитых паров, так и не осознав, что на судне пожар, и не успев предпринять попытку эвакуации. ⚖️ Расследование и обвинения: от капитана до чиновников Спустя более месяца после трагедии, 17 октября, BFP представило выводы, основанные на показаниях выживших, членов экипажа и капитана, который ненадолго скрылся после инцидента, но затем вышел на связь. Ведомство заявило о намерении привлечь к ответственности широкий круг лиц: · Экипаж судна: капитану, главному помощнику, второму помощнику, двум матросам и офицеру по безопасности, по данным BFP, готовятся предъявить обвинения в преступной небрежности, повлекшей массовую гибель людей (reckless imprudence resulting in multiple homicide). Отдельно капитану, по данным BFP, готовятся предъявить обвинения в по Показать полностью...