🇨🇦⚓⛴ С MSC Baltic III удалили две трети конструкций, но утилизация затянется до 2027...
🇨🇦⚓⛴ С MSC Baltic III удалили две трети конструкций, но утилизация затянется до 2027 года С аварийного контейнеровоза MSC Baltic III удалено 7 445 тонн конструкций — 68% общей массы. В начале октября было около 6 000 тонн, то есть 55%. Работы идут с небольшим опережением графика, но завершить проект планируют только летом 2027 года. Судно длиной 207 метров выбросило на берег Ньюфаундленда в феврале 2025 года. На борту было около 470 контейнеров, больше половины пустых. Сначала сняли примерно 1,7 млн литров тяжёлого топлива и газойля, опасные вещества и груз. В мае 2026 года Resolve Marine начала разделку. На месте работают около 50 человек из Лад-Харбора, привлечены JCL Investments и Newco Metals. Корпус перемещают двенадцатью цепными лебёдками по 300 тонн. После демонтажа надстройки и палубного оборудования летом начали резать верхнюю часть корпуса. К концу июля её закончили, остаток сдвинули к берегу. Носовую и центральную секции переместили вперёд на 170 метров, кормовую — на 78. 9 сентября убрали крупный фрагмент носа. Главная проблема сейчас — не металл, а топливо. Танки осушены, но нефтепродукты из систем продолжают выходить. В трюмах стоят сорбционные боны, доступные участки зачищают. В заливе Сидар-Коув есть радужная плёнка, загрязнены растительность и мусор на берегу, появляются свежие пятна. Найдены три погибшие птицы, причину гибели не установили. До ухудшения погоды демонтаж продолжится, потом объект перейдёт на зимнее наблюдение. Активную фазу возобновят весной 2027 года: финальная очистка, восстановление берега и рекультивация грунта. Расходы несёт MSC и страховщики. Проект уже не аварийный, а инженерный: важнее не скорость, а экологический контроль. Но точку ставить рано — после зимы работы останется много.