🇷🇺⛴⚓ Norebo выкупила три недостроенных траулера-процессора проекта 170701 у «Северно...
🇷🇺⛴⚓ Norebo выкупила три недостроенных траулера-процессора проекта 170701 у «Северной верфи» Рыбопромышленная группа Norebo приобрела три недостроенных морозильных траулера-процессора проекта 170701 у ПАО «Северная верфь» (входит в ОСК). Сделка зафиксирована в отчёте верфи за первое полугодие 2026 года, а её участников идентифицировали «Ведомости» путём сопоставления заводских номеров в документе с номерами судов, заказанных группой. Речь идёт о судах «Капитан Брейхман», «Капитан Тузов» и «Капитан Абакумов», спущенных на воду в 2022–2024 годах и предназначавшихся для промысла в Северном рыбохозяйственном бассейне — Баренцевом море и Северной Атлантике. Первоначально Norebo заказала на «Северной верфи» десять траулеров данного проекта: шесть в 2017 году и ещё четыре в январе 2019-го. Общая стоимость контрактов оценивалась примерно в 38,4 млрд рублей. Однако серия столкнулась с системными срывами графиков: головное судно «Капитан Соколов» было передано заказчику лишь в 2023 году, а к началу 2026-го из десяти единиц верфь передала только одно судно. Причинами задержек называются санкционные ограничения и дефицит критически важных импортных комплектующих. После выкупа трёх судов у «Северной верфи» остаются только три траулера серии из десяти изначально заказанных (часть контрактов была отменена). Технические характеристики проекта 170701 Суда проекта 170701 (разработчик — КБ «Наутик Рус») представляют собой крупнотоннажные морозильные траулеры-процессоры со следующими основными характеристиками: · Длина: около 81,6–82 м. · Ширина: 16 м. · Осадка: до 6,3 м. · Водоизмещение: около 5 500 т. · Скорость: 15 узлов. · Мощность главного двигателя: 6,2 МВт. · Экипаж: 80 человек. · Производительность переработки: 150 т рыбы в сутки. · Производительность заморозки: 100 т в сутки. · Объём трюмов: 1 875 куб. м. Достройка всех трёх судов будет осуществляться на судостроительном заводе «Отрадное» (Ленинградская область), входящем в группу Norebo. Первым по маршруту проследовал «Капитан Брейхман»: в ночь с 7 на 8 августа 2026 года судно было переведено по реке Неве с использованием специальной технологической оснастки СТО1500 разработки ПКБ «Петробалт», обеспечивающей необходимую для речного перехода осадку. В операции были задействованы буксиры «Изумруд» и «Иеволи Орандж». Согласно данным проектного бюро, на «Отрадное» должны быть переведены все три судна для завершения строительства и последующей передачи заказчику. Сделка по выкупу недостроенных судов происходит на фоне судебных претензий со стороны структур Norebo к «Северной верфи» за срыв сроков. В частности, АО «Мурманский губернский флот» подало иск на 3,7 млрд рублей, а совокупный объём финансовых претензий группы к верфи, по данным СМИ, превышает 12 млрд рублей. Параллельно субсидии, высвобождающиеся в результате отмены части контрактов Norebo, предлагается направить на завершение другого задержанного траулера — «Виктор Гаврилов». Источники: Vedomosti, Korabel.ru, Sudostroenie.info,