Формируется крупный российский военный грузовой конвой в Балтийском море.
Формируется крупный российский военный грузовой конвой в Балтийском море. По данным иностранных СМИ. В частности перевод статьи из интернет издания maritime-executive. com Необычно крупная группа грузовых судов, все из которых находятся под санкциями и имеют хорошо задокументированную историю перевозки военных грузов для Министерства обороны России, по всей видимости, формируется в Балтийске, в российском эксклаве Калининград. Они, похоже, готовятся к отплытию. Балтийск часто использовался в качестве точки сбора для грузовых судов с эскортом, следующих либо в Средиземноморье, либо в Западную Африку, как правило, для поддержки деятельности аффилированной с государством группы наемников «Африканский корпус», которая поддерживает находящиеся у власти правительства перед лицом угроз со стороны исламистских боевиков. Эти правительства, как правило, являются военными, захватившими власть в результате переворотов. В задействованные суда входят Lady R (IMO 9161003), Ascalon (IMO 9198226), Lady D (IMO 9349289), Sparta (IMO 9268710) и Anastasiia (IMO 9349291). Все они сейчас находятся в Балтийске или на рейде (якорной стоянке) прямо за пределами порта, большинство из них ранее пришли с севера, из Санкт-Петербурга. По всей видимости, суда приняли груз в Санкт-Петербурге и завершают погрузку в Балтийске. Четыре военных транспортных судна (1–4) производят погрузку в Балтийске (Калининград) 27 октября (Sentinel-2). 27 октября Sparta (1) находилась у причала, загружая военную технику, рядом с Anastasiia (2) и Lady D (3), а Ascalon (4) стояла на противоположном причале. К 30 октября Ascalon, Anastasiia и Sparta завершили погрузку и отошли на якорную стоянку прямо за пределами гавани, в то время как Lady R приближалась к Балтийску из Санкт-Петербурга. Также 27 октября в гавани находился эсминец класса «Современный» «Настойчивый» (D610) (5), который находится на ремонте с 2019 года, флагман Балтийского флота, и никуда не собирается в ближайшее время, а также корвет класса «Стерегущий» (6), класс кораблей, которые часто использовались для сопровождения военных транспортных судов в прошлом, и, возможно, «Стойкий» (F545). Для задач сопровождения в прошлом также использовались суда десантного класса «Ропуча», причем «Александр Шабалин» (L110) вернулся из такого рейса в Тобрук в сентябре. Еще два судна (7) и (8) прибыли к своему причалу, вероятно, для пополнения запасов, в период с 23 по 27 октября и могут быть кораблями класса «Ропуча». [Обновлено 1 ноября] По крайней мере два из российских грузовых судов были замечены идущими вместе между Рюгеном и Борнхольмом, на пути к проливу Лангеланн, а именно Ascalon (IMO 9198226) и Anastasiia (IMO 9349291). За двумя подсанкционными судами вели слежку судно немецкой береговой охраны Bamburg (IMO 9830020) и судно датской береговой охраны Merkur (MMSI 219167000), эту задачу затем взял на себя датский патрульный корабль ВМС HDMS Rota (P525). Остается неясным, экономит ли российский ВМФ на необходимости в кораблях сопровождения, отправляя все военные грузовые суда одновременно под наблюдением одного военного корабля. В таких обстоятельствах, оказавшись вблизи Гибралтарского пролива и миновав зоны наибольшего риска перехвата, грузовые суда могут разделиться и отправиться в разных направлениях. Вряд ли они загружены дизельным топливом или все следуют в один и тот же пункт назначения, если только Россия не планирует крупное новое вмешательство или не собирается вторгнуться куда-то еще, а «Африканский корпус» не выиграл новый контракт. https: //maritime-executive. com/article/ large-russian-military-cargo-convoy- forming-up-in-the-baltic