МР

МОРСКАЯ РАБОТА

Работа и вакансии · 4 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Судну «Wooyang Venus» на 90 дней запрещён заход в порты Австралии

Судну «Wooyang Venus» на 90 дней запрещён заход в порты Австралии Австралийское управление морской безопасности (AMSA) выявило на судне «Wooyang Venus» преднамеренную подделку журналов рабочего времени и отдыха: так скрывали переработки. Мера — 90-дневный запрет на вход в порты страны. 29 октября 2026 года при проверке в Ньюкасле инспекторы установили расхождение между журналами и фактическими часами. Поводом послужила жалоба в рамках Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC). Укомплектование экипажа и утомляемость — ключевой приоритет AMSA, закреплённый в Национальном плане соблюдения на 2026–2027 годы. Судно уже дважды задерживали: в августе 2026 года выяснилось, что рабочее время и отдых не фиксируются и не контролируются должным образом; в декабре 2023-го обнаружили неправильные записи. Последнее задержание оказалось серьёзнее: после обращения ITF выявили также плохое питание, поддельные документы и нападение капитана на моряка. По MLC судовладелец и оператор обязаны соблюдать минимальные стандарты жизни и работы моряков, включая нормы труда и отдыха. AMSA настаивает: достоверный учёт необходим для подтверждения соблюдения этих норм и управления утомляемостью. Грег Уитералл (Greg Witherall), исполнительный директор AMSA по безопасности на море и соблюдению экологических требований, заявил, что преднамеренная подделка журналов, призванных защищать моряков, недопустима: она создаёт серьёзный риск для экипажа и окружающей среды. «Плохое управление утомляемостью ухудшает суждения, снижает бдительность и замедляет реакции, повышая вероятность ошибок при навигации, вахте и других критически важных задачах… Последствия — столкновения, посадки на мель и серьёзные травмы, угрожающие жизни и морской среде», — добавил он. Основание — статья 246 Закона о навигации 2012 года. Среди причин — преднамеренная подделка, повторение схожих недостатков и сомнения в эффективности систем управления безопасностью судовладельца и оператора. Судно вышло из Ньюкасла 31 октября и следует в Борён с ожидаемым прибытием 18 ноября.