Ульяновский деликатес для немецких гурманов: легендарную «Буханку» оценили в 42 тысячи ...

Ульяновский деликатес для немецких гурманов: легендарную «Буханку» оценили в 42 тысячи евро, и вот почему баварские инженеры нервно курят в сторонке Задумывались ли вы когда-нибудь о том, почему в мире, где автомобили все больше напоминают глянцевые смартфоны на колесах, суровая советская классика вдруг начинает стоить дороже золота? Есть в этом какая-то высокая поэзия. Конструкция Ульяновского автозавода, нарисованная еще в далеких пятидесятых годах прошлого века под впечатлением от первых космических спутников и свежеиспеченного ржаного хлеба, изначально оказалась настолько идеальной, что не требовала обновлений десятилетиями. Зачем портить шедевр? И вот сегодня этот харизматичный тостер на мостах гордо покоряет сердца избалованных европейцев, доказывая, что настоящая брутальность не стареет, а лишь набирает в цене, словно коллекционный коньяк. ✨ Баварский синдром и ульяновский шик Неподалеку от Берлина разворачивается настоящая автомобильная драма с элементами комедии. На местной площадке объявлений появился совершенно очаровательный экземпляр — внедорожный кемпер на базе нашей родной «Буханки» 2018 года выпуска. Казалось бы, ну стоит себе ульяновский труженик под немецкими липами, кого этим удивишь? Но вся соль кроется в ценнике. За этот шестилетний памятник индустриального минимализма просят, ни много ни мало, 41 999 евро (в переводе на родные пенаты — около 3,8 миллиона рублей). Сумма, за которую в том же Берлине можно запросто укатить из салона на новенькой, пахнущей альпийскими лугами и успехом BMW. Как говаривал незабвенный Остап Бендер: «Торг здесь неуместен!» И ведь действительно, разве можно сравнивать какую-то там бездушную баварскую зажигалку, созданную бездушными роботами, с автомобилем, в котором каждый сварочный шов хранит тепло рук ульяновского мастера и легкую философскую недосказанность? Это вам не средство передвижения, это билет в клуб избранных экстремалов. Анатомия железного дровосека За что же рачительный немецкий (или очень ностальгирующий русский) бюргер должен выложить состояние? Давайте заглянем под капот, тем более что в «Буханке» для этого даже не нужно выходить на улицу — достаточно просто откинуть крышку между сиденьями и поздороваться с мотором лично. Там трудится проверенный временем 2,7-литровый агрегат ЗМЗ-4091, выдающий честные 112 лошадиных сил. В паре с ним работает пятиступенчатая механика и суровый полный привод. Да, до сотни эта колесница разгоняется примерно к послезавтрашнему обеду, но ведь и создана она не для автобанов, а для того, чтобы гордо смотреть сверху вниз на застрявшие в грязи паркетники. За свои скромные 15 тысяч километров пробега фургон оброс мускулами и экспедиционным приданым, которому позавидует любой покоритель Арктики: Усиленные стальные бамперы, способные без царапин пережить встречу с упрямым лосем или бетонным блоком; Лифтованная подвеска и 16-дюймовые колеса с такими зубастыми шинами, что ими можно вспахивать вечную мерзлоту; Шноркель... далее на https://movosti.ru/ulyanovskij-delikates-dlya-nemeczkih-gurmanov-legendarnuyu-buhanku-oczenili-v-42-tysyachi-evro-i-vot-pochemu-bavarskie-inzhenery-nervno-kuryat-v-storonke/