Тольяттинский ренессанс: Lada Vesta примерила новый табун под капотом и заиграла атмосф...

Тольяттинский ренессанс: Lada Vesta примерила новый табун под капотом и заиграла атмосферными красками ✨ Знаете ли вы, почему классик однажды спросил: «Какой же русский не любит быстрой езды?», но так и не уточнил марку экипажа? Секрет прост: Николай Васильевич Гоголь просто не дожил до шестого ноября, когда тольяттинские инженеры наконец-то подкормили стальных коней отборным овсом прогресса. Осенняя хандра официально отменяется, ведь отечественный автопром решил добавить в нашу жизнь немного бодрящего октанового числа и здорового оптимизма. Подкапотная симфония в мажоре Встречайте: под капотом всех модификаций Lada Vesta прописался обновленный бензиновый сердцеед объемом 1,8 литра. Это уже не просто рабочая лошадка для поездок за кабачками на дачу, а вполне себе резвый скакун, выдающий честные 132 лошадиные силы и 175 Нм крутящего момента. (Авторская ремарка: конечно, болиды Формулы-1 пока не нервничают в боксах, но сосед по потоку на подержанном «немце» уже не сможет смотреть на вас свысока со светофора). С новым мотором первая «сотня» покоряется автомобилю ровно за 10 секунд — за это время даже не успеешь вспомнить все грехи молодости или выключить утюг. Максимальная скорость выросла до солидных 192 километров в час, хотя проверять это на дорогах общего пользования мы, разумеется, настоятельно не рекомендуем: камеры видеофиксации фотографируют быстро, дорого и совершенно без художественного вкуса . Зато приятный бонус греет душу и кошелек: аппетит у двигателя стал скромнее — всего 7,4 литра в смешанном цикле. Эластичность агрегата выросла настолько, что ему позавидовал бы даже мастер спорта по художественной гимнастике. Финансовая романтика и муки выбора Прикоснуться к прекрасному можно начиная с комплектаций «Практик» и «Драйв». За удовольствие самостоятельно и задумчиво щелкать шестиступенчатой «механикой» попросят от 1,845 миллиона рублей. А если ваша левая нога категорически требует творческого отпуска и буржуазного покоя в городских пробках, то доплата за вариатор составит вполне гуманные 45 тысяч рублей. Согласитесь, в наши дни за эти деньги иной раз даже приличный смартфон с яблоком на крышке не купишь, а тут — целая автоматическая трансмиссия! Снег, песок и светский раут в салоне ❄ Но одним мотором сыт не будешь, ведь человеку свойственно стремиться к уюту. Версии «Кросс» теперь щеголяют интеллектуальной системой выбора режимов движения. «Грунт», «Песок», «Снег» и даже горделивый «Спорт» — электроника сама подскажет системам стабилизации, стоит ли сейчас изображать грациозного фигуриста на льду или лучше вцепиться в трассу с упорством терьера. Как говаривал незабвенный Остап Бендер: «Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!» — теперь для этого есть специальная шайба переключения. А для тонких ценителей эстетики в версии «Техно» припасли электронный контроль... далее на https://movosti.ru/tolyattinskij-renessans-lada-vesta-primerila-novyj-tabun-pod-kapotom-i-zaigrala-atmosfernymi-kraskami-%e2%9c%a8/