🏁 Призрак SRT-10 вернулся — и привёл с собой последний Hellcat — 23 мая 2026 г. в 16:11:03.592
🏁 Призрак SRT-10 вернулся — и привёл с собой последний Hellcat В 2005-м последний Dodge Ram SRT-10 съехал с конвейера. Перед этим он успел разогнаться до 248,8 км/ч и попасть в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый серийный пикап в мире. С тех пор эту цифру никто не перебил — и сам жанр быстрых уличных грузовиков фактически закрылся. Двадцать лет рынок отдавали внедорожным машинам: Raptor, TRX, Power Wagon, где мощность мерили не максималкой, а способностью лезть в гору. Rumble Bee SRT — сознательный шаг назад в ту самую точку. Тот же наддувный 6,2-литровый Hellcat, что стоял в Challenger, Charger и TRX. Те же 777 л.с. и 921 Н·м. Но теперь — в укороченном кузове Quad Cab (двойная кабина с короткой базой), который на 33 см короче обычного, на 20 см шире и обут в 325-миллиметровые шины. Базу резали не ради вида, а ради жёсткости и отклика в поворотах. Тормоза Brembo почти 38 см в диаметре, аэродинамика с коэффициентом 0,357, отдельная система охлаждения под трек. Это не «грузовик с большим мотором» — это пикап, спроектированный вокруг скорости с нуля. По словам Ram, на испытаниях он уже прошёл отметку старого SRT-10 и целит в 270 км/ч. И есть деталь, которую замечаешь не сразу. Наддувный Hellcat доживает последние годы — эпоха больших компрессорных V8 в Северной Америке закрывается под давлением норм и электрификации. Ram строит самый мощный бензиновый пикап в истории ровно в тот момент, когда строить такие машины становится почти невозможно. Рекорд, который SRT-10 держал двадцать лет, наконец перебит — машиной, которая сама может оказаться последней в своём роде.