Давайте еще раз посмотрим на то, что случилось со складами WB.
Давайте еще раз посмотрим на то, что случилось со складами WB. С одной стороны — понятная человеческая реакция: ну сгорел товар, страховка, убытки. Но если отойти от эмоций и просто взять калькулятор, картина выходит тревожная. Недели две назад фигурировала цифра 800 миллиардов. Тогда речь шла о совокупной стоимости складов и того, что на них хранилось. Сейчас, по ощущениям, только товарные остатки пострадавших продавцов подбираются к этой отметке. Оборудование, здания — это уже другая история. А теперь прикиньте: 800 миллиардов оборота при нашей скорости продаж и средней марже даёт под триллион рублей налоговых поступлений❗️ в год. В год. Эти деньги никуда не придут. Ни на содержание городов, ни на социальные обязательства — никуда. Это если не брать в расчёт цепочку банкротств и невозвратов. А она уже запускается. Дальше — математика: каждый месяц, пока простаивают пострадавшие объёмы, бюджет недополучает от 60 до 110 миллиардов. И это ещё по минимуму. Но самое обидное не в этом. Самое обидное, что следом идут косвенные потери. Селлеры увольняют людей — значит, меньше НДФЛ. Кредиты встают — банки закручивают гайки остальному бизнесу. И это не теория, это уже рядом. И тут вылезает популярная история про «китайское барахло». Мол, сами виноваты. Только вот дыру в бюджете будут закрывать не селлеры и не «китайцы». Закрывать будем мы все — кто работает, платит налоги, берёт кредиты. Да, какая-то часть продаж уйдёт на Ozon и другие площадки. Но лишь часть. И ровно до того момента, пока они сами не упрутся в те же проблемы. А они упрутся, потому что логистика уже начинает тормозить — топливный кризис даёт о себе знать. Оборачиваемость падает, продажи падают, налоги падают. Так что я бы на месте любого предпринимателя сейчас смотрела не столько на заголовки, сколько на свои цепочки поставок и на то, как быстро меняются условия завоза. В ближайшие месяцы любая задержка может стоить дороже, чем кажется. Будьте внимательны. Берегите свой бизнес!