Система СПОТ начала действовать с 1 июня 2026 года — это национальная система подтвержд... — 28 июля 2026 г. в 06:58:41.680
Система СПОТ начала действовать с 1 июня 2026 года — это национальная система подтверждения ожидания товаров при их ввозе автомобильным транспортом из государств ЕАЭС. Новые правила были введены Федеральными законами от 17 апреля 2026 года № 101-ФЗ и № 102-ФЗ и фактически изменили подход к контролю импортных поставок. Главная особенность СПОТ заключается в том, что государственный контроль переносится на этап, предшествующий ввозу товара. Если раньше большинство контрольных мероприятий проводилось уже после пересечения границы или после подачи налоговой отчётности, то теперь часть проверки происходит ещё до начала поставки. Для ввоза товара импортёр должен заранее сформировать документ о предстоящей поставке товаров, направить сведения в налоговые органы и в отдельных случаях обеспечить исполнение обязательств по НДС и акцизам. ➡️ Для бизнеса это означает, что возрастает значение не только самой сделки, но и качества подготовки информации о ней. Ошибка в документах теперь способна повлиять не на последующую проверку, а непосредственно на сроки поставки. Кроме того, многие вопросы, которые раньше решались уже в процессе перевозки товара, теперь необходимо урегулировать ещё на этапе подготовки поставки. Именно здесь возникают основные риски. 1️⃣ Во-первых, существенно повышаются требования к качеству данных. Информация о товаре, поставщике, перевозчике, стоимости продукции, условиях поставки и маршруте должна быть согласована между всеми участниками сделки ещё до отправки груза. Любые расхождения могут повлечь дополнительные запросы или необходимость корректировки документов. 2️⃣ Во-вторых, увеличивается нагрузка на внутренние процессы компании. Для успешной работы в рамках СПОТ требуется не только тесное взаимодействие между внутренними подразделениями ВЭД, логистики, бухгалтерии, финансовой службы компании, но и плотное включение в эту коммуникацию внешних контрагентов. Многие участники ВЭД привыкли получать часть информации уже в процессе перевозки. Новый порядок требует подготовки значительного объёма сведений заранее. 3️⃣ В-третьих, возрастает зависимость импортёра от качества информации, предоставляемой иностранными поставщиками и перевозчиками: даже если российская компания подготовила свою часть документов без ошибок, проблемы могут возникнуть из-за несвоевременно или некорректно предоставленных сведений со стороны зарубежных участников сделки. ➡️ Кроме того, новый порядок требует пересмотра привычных сроков подготовки поставки. Если раньше отдельные вопросы могли решаться уже после отгрузки товара, то теперь основная часть документальной работы должна быть выполнена до начала перевозки. Это особенно актуально для компаний с большим количеством регулярных поставок и сложными логистическими цепочками. Максим Гладырь отмечает: СПОТ нельзя рассматривать как исключительно техническое нововведение. По сути, это ещё один шаг к формированию системы предварительного контроля ВЭД, в которой ключевую роль играют качество данных, прозрачность операций и способность бизнеса подтверждать экономическое содержание сделки ещё до её исполнения. Остались вопросы? Свяжитесь с нами через сайт. #вэд #спот #еаэс #импорт #налоги #таможня #международныйбизнес #комплаенс