☑ 17 августа 1977 года - Cоветский атомный ледокол «Арктика» первым из надводных корабл...
☑ 17 августа 1977 года - Cоветский атомный ледокол «Арктика» первым из надводных кораблей достиг географической точки Северного полюса В этот день в 🕔4 часа утра по московскому времени впервые в мировой истории атомный ледокол достиг в активном плавании географической точки Северного полюса в надводном положении Капитаном уникального атомного ледокола долгие годы был Герой Социалистического Труда Юрий Кучиев На «Арктике» каждый день велись научные исследования Первыми на лед спустились: - старший мастер атомной паропроизводительной установки Фидус Асхадуллин - мастер-ремонтник Алексей Шпринг Они установили на льду стальной 10-метровый стержень для поднятия флага В 🕔9 часов 40 минут по московскому времени на Северном полюсе был поднят флаг Советского Союза Кучиев прикрепил к флагштоку древко от флага экспедиции Георгия Седова За время похода ледокол прошел 3852 морских мили, в том числе 1200 миль с преодолением многолетнего льда А на вершине мира «Арктика» провела 🕔15 часов Это событие имеет мировое значение и давно отмечается моряками-полярниками многих стран, как профессиональный праздник Не все знают при этом, сколь непрост был путь «Арктики» к полюсу, а также о том, как сложилась судьба ледокола после выхода на «пенсию» Малоизвестные факты ✔ В том легендарном походе экипаж ледокола долго не знал о том, куда и зачем судно идет В пути радиооператору запретили выходить в эфир, чтобы не обнаружить себя О том, что цель - Северный полюс морякам сказали лишь после того, как «Арктика» прошла пролив Вилькицкого, соединяющий моря Карское и Лаптевых Первый иностранный корабль достиг полюса только спустя пятнадцать лет после советской «Арктики» ✔ В течение четырех лет - с 1982 по 1986 - «Арктика» носила имя «Леонид Брежнев» Переименование случилось вскоре после смерти многолетнего генсека СССР Как потом говорили, это произошло по ошибке Поначалу увековечить незабвенного Леонида Ильича, правившего страной восемнадцать лет, предполагалось, дав его имя другому, еще только строящемуся ледоколу того же проекта 1052 Но в спешке или по невнимательности чиновников в соответствующем постановлении была указана для переименования «Арктика», к тому времени уже десять лет как спущенная на воду Технические характеристики первенца проекта: - длина - 148 м - ширина - 30 м - водоизмещение - 23000 т - скорость хода по открытой воде - 20 узлов Заложили ледокол 3 июля 1971 года на Балтийском заводе Ленинграда В создании принимали участие более 350 объединений и предприятий СССР, около ста научно-исследовательских, проектно-конструкторских и эксплуатационных организаций Государственный флаг подняли на «Арктике» в апреле 1975 года Позднее на Балтийском заводе по тому же проекту было построено еще пять атомных ледоколов: - «Сибирь» - «Россия» - «Советский Союз» - «Ямал» - «50 лет Победы» ✔ В конце 1983 года экипажу «Арктики» (тогда - «Леонида Брежнева») выпало серьезное испытание в ситуации, случающейся, как говорили моряки, раз в столетие Караваны судов торгового флота застряли во льдах Пробиться в восточный район Северного морского пути казалось невозможным Но команда атомохода рискнула, пробилась, и вывела из ледового плена в Айонском массиве транспортные суда и дизель-электрические ледоколы ✔ «Арктике» до сих пор принадлежит уникальное мировое достижение: с мая 1999-го по май 2000 года, т.е. ровно год, ледокол отработал без захода в порты К тому времени судно отслужило уже 25 лет (проектный срок его эксплуатации), а было все «как новенькое» Одна из главных причин - продление ресурса реакторной установки ледокола до 175 тысячи часов (при проектном ресурсе 100 тысяч часов) ✔ Первым капитаном «Арктики» стал Юрий Кучиев Он отдал арктическому флоту более 40 лет жизни Начал служить в 1941 году матросом на буксире «Василий Молоков» в порту Диксон В 2006 году, через 29 лет после легендарного похода 1977 года, и спустя год после смерти Юрия Сергеевича, в Мурманске побывала его дочь Татьяна