Первая в Индонезии модификация Brabus.
Первая в Индонезии модификация Brabus. В 1992 году на свет появился по‑настоящему особенный автомобиль, Mercedes‑Benz W124 320E, превращённый в полноценный проект Brabus. Над машиной три недели колдовали в джакартском ателье Jakarta Ban. Руководили процессом Хенгки Курниаван с командой, а также технические директора Brabus Рейнард и Дибийоно. Все детали, включая комплекты для переоборудования, везли напрямую из штаб‑квартиры Brabus в Ботропе. Характер Brabus виден в каждой мелочи. Фирменная эмблема, выхлопные трубы, установленные под наклоном под бампером, всё это сразу даёт понять: перед вами не рядовой седан. Главная ставка была на мощность. Родной двигатель сняли целиком и заменили на силовой агрегат из Ботропа. Под капотом теперь новый блок цилиндров, поршни, полный комплект клапанов и высокопроизводительный распредвал от Brabus. В итоге объём вырос до 3,6 литра, а мощность достигла 300 лошадиных сил. Ходовую часть дополнили культовыми дисками Monoblock II на 18 дюймов, они идеально вписались в образ. Не обошли вниманием и салон: поставили фирменные панели, педальный узел и дверные штифты Brabus. Этот проект не просто доработанный автомобиль, а самая полная и по‑настоящему историческая модификация Brabus в Индонезии.