«Красный барон» (Red Baron) это не заводская модификация, а уникальный эксклюзивный про... — 9 июля 2026 г. в 09:18:12.160
«Красный барон» (Red Baron) это не заводская модификация, а уникальный эксклюзивный проект на базе Mercedes-Benz S-класса в кузове W126, конкретно модель 500 SEL. Проект создали в 1983 году в тюнинг-ателье AMG в Аффальтербахе по заказу Уильяма «Дикого Билла» Витца. Он был заметной фигурой в американском подразделении AMG: крупным акционером AMG North America и близким другом сооснователя AMG Ханса Вернера Ауфрехта. Именно Ауфрехт курировал проект для друга. Прозвище автомобиль получил из-за насыщенного цвета кузова "Orient Red". Это был манифест против сдержанности: машину доработали так, чтобы совместить роскошь W126 с динамикой суперкара. Двигатель: Изначально стоял 5,0-литровый V8 (M117), который AMG доработала: добавила спортивную выпускную систему. Позже, уже в конце 1980-х, североамериканское подразделение AMG увеличило объём до 6,0 литров. Мощность достигла примерно 375 л. с., а разгон до 100 км/ч составлял около 6 секунд. Аэродинамика и колёса: Установлен полный аэродинамический обвес AMG, включая небольшой задний спойлер. Появились 16-дюймовые диски Penta, окрашенные в цвет кузова. Подвеска: Спортивная регулируемая подвеска AMG-Bilstein. Также добавили самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Тормоза усилили. Интерьер: Доработкой салона занялось ателье Gemballa. Салон затянули кожей с контрастной прострочкой, изменили дверные карты, добавили элементы из дерева. В оснащение вошли климат-контроль, люк, магнитола Kenwood, электропривод и подогрев сидений. Была даже установлена телефонная линия, чтобы владелец мог забронировать столик в ночном клубе прямо по дороге. Сегодня «Красный барон» рассматривают как ценный артефакт ранней истории AMG, периода, когда ателье ещё работало независимо от Mercedes-Benz. Это штучный эксклюзив, воплощающий амбиции того времени и мастерство инженеров. Аукционный дом RM Sotheby’s оценивал машину примерно в 150 000–200 000 долларов. Кстати, если листать старые каталоги AMG, такие проекты сразу бросаются в глаза. Это как раз тот случай, когда тюнинг не про внешний эффект, а про инженерную смелость.