🛃 Доверяй, но проверяй
🛃 Доверяй, но проверяй Минтранс разъяснил обязанности экспедиторов 📢 Минтранс опубликовал разъяснения по новым обязанностям экспедиторов в части проверки перевозимых грузов. Вопросов у рынка накопилось немало. И некоторые ответы ведомства заслуживают особого внимания. Напомним, экспедиторы обязаны проверять достоверность сведений о грузе и принимать меры по выявлению запрещенных или ограниченных к обороту предметов и веществ. 👉 Что разъяснил Минтранс? 🔹 Таможенный досмотр не освобождает экспедитора от проверки. Даже если груз уже проверяли таможня, пограничники или службы транспортной безопасности, экспедитор не освобождается от собственных обязанностей. При этом ведомство уточняет: экспедитор самостоятельно выбирает предусмотренные законодательством меры проверки, а реализует их при физическом принятии груза. 🔹 Досматривать каждый груз необязательно. Законодательство предусматривает разные способы проверки. Выборочный досмотр применяется в случаях, когда в отношении принятого груза не были выполнены предусмотренные правилами организационные меры. То есть речь не идет об обязательном вскрытии каждой коробки или контейнера. 🔹 Датчики веса на автомобиле использовать можно. Штатные весоизмерительные датчики допускается приравнивать к взвешивающим механизмам, но только при условии их поверки в установленном порядке. 🔹 За недостоверные сведения предусмотрены штрафы. Если экспедитор не выполняет обязанность по проверке достоверности документов и сведений, предоставленных клиентом, ему грозит административная ответственность. Для юридических лиц штраф составляет от 50 000 до 100 000 рублей, для ИП от 30 000 до 50 000 рублей. 🔹 При выявлении запрещенных или ограниченных предметов действуют специальные процедуры. Минтранс напоминает о необходимости уведомления уполномоченных органов, а также передачи груза для проверки или изъятия по их требованию в установленном порядке. ❗ Что это означает для участников ВЭД? По сути, экспедитор становится дополнительным звеном контроля за грузами. Причем даже там, где проверку уже проводили государственные органы. Для импортеров это означает повышенные требования к качеству предоставляемых сведений о товаре, его характеристиках и условиях перевозки. А также потенциальные дополнительные процедуры, способные повлиять на сроки и стоимость логистических услуг. 🤔 Главный вопрос теперь в том, как всё это будет реализовано на практике. Ведь одно дело проверить документы и вес груза, и совсем другое организовать проверку содержимого контейнера, особенно при мультимодальной международной перевозке. И здесь важно, чтобы выполнение новых требований не превратилось в дублирование уже проведенных проверок и дополнительную нагрузку на добросовестных участников рынка. #Минтранс #ЭкспедиторскаяДеятельность #Грузы