Сервисное локомотивное депо Иваново внедряет — 24 июня 2026 г. в 10:09:43.299
Сервисное локомотивное депо Иваново внедряет отечественную компонентную базу при техническом обслуживании тепловозов серии 2ТЭ116УД В сервисном локомотивном депо Иваново (Северный филиал компании «ЛокоТех-Сервис») осуществлён переход на использование российских комплектующих при проведении ремонтных работ и технического обслуживания сложных зарубежных силовых установок. Данное предприятие является единственным в Центральном федеральном округе сервисным депо, выполняющим средний ремонт локомотивов модели 2ТЭ116УД. В зоне ответственности депо находится 57 тепловозов указанной серии. Грузовые локомотивы 2ТЭ116УД оснащены дизельным двигателем GEVO12 мощностью 4 216 л. с. на секцию, системой микропроцессорного управления и разветвлённой датчиковой инфраструктурой. Периодичность проведения среднего ремонта техники установлена с интервалом 800 тыс. км пробега. Специалисты провели масштабную работу по импортозамещению: нам требовалось подобрать российские аналоги для 49 наименований линейного оборудования и запчастей. Сегодня 40 комплектующих уже успешно прошли испытания, завершается согласование для их внесения в конструкторскую документацию отметил начальник сервисного локомотивного депо Иваново Сергей Черемохин. При восстановлении сложных систем тепловозов серии 2ТЭ116УД депо налажено тесное взаимодействие с ведущими профильными организациями. Так, обслуживание и ремонт турбокомпрессоров, а также микропроцессорных систем управления осуществляют отечественные предприятия из Пензы и Коломны. Средний ремонт семи типов вспомогательных электрических машин выполняется Воронежским тепловозоремонтным заводом. Сергей Черемохин также добавил, что комплексная работа с партнёрами-изготовителями комплектующих позволила обеспечить технологическую независимость ремонтной базы депо от импортных поставок. В частности, положительные результаты испытаний на тепловозе 2ТЭ116УД показали аналоговые фильтрующие элементы, хомуты выпускного коллектора и резинотехнические изделия российского производства. В стадии доработки по итогам испытаний находятся такие высокозатратные позиции, как топливная форсунка и топливный насос высокого давления. Помимо этого, ведётся плановое обновление электронного оборудования: по состоянию на конец 2025 года отремонтировано 30 единиц техники. Модернизированные платы А‑1 и А‑2 подтвердили свои эксплуатационные характеристики в ходе опытной эксплуатации. Переход на отечественные компоненты гарантирует стабильную работу депо, исключая простои подвижного состава из-за дефицита запасных частей, и обеспечивает качественное и своевременное выполнение программы среднего ремонта тепловозов серии 2ТЭ116УД. Фото: ЛокоТех-Сервис