14 августа 2026 года состоялось совместное заседание Комитета по координации локомотиво... — 18 августа 2026 г. в 07:05:13.247
14 августа 2026 года состоялось совместное заседание Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов и Комитета по техническому регулированию и стандартизации ОПЖТ под сопредседательством Владимира Шнейдмюллера и Андрея Смыкова В заседании приняли участие более 40 представителей организаций-членов ОПЖТ, в том числе ООО «ТМХ Инжиниринг», АО «ТМХ», АО «СТМ», АО «ВНИКТИ», ВНИИЖТ, ВНИИКП, ООО «НУЦ «Качество», представители ПКТБ, Центральной дирекции тяги и отраслевых институтов. С приветственным словом к участникам обратился вице-президент, председатель Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов ОПЖТ Владимир Шнейдмюллер. Он отметил актуальность вынесенных на обсуждение вопросов, подчеркнув важность своевременной актуализации стандартной базы для обеспечения надёжности тягового подвижного состава, и необходимость детальной проработки предложений по внешним воздействующим факторам. С приветственным словом к участникам заседания обратился вице-президент, председатель Комитета по техническому регулированию и стандартизации ОПЖТ Андрей Смыков. Он обозначил ключевые направления работы Комитета в области гармонизации стандартов, а также акцентировал внимание на необходимости консолидированной позиции отрасли по вопросам актуализации ГОСТ 9219-88. Участники заседания заслушали и обсудили доклады: - ️об анализе ГОСТ 9219-88 «Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования» — опыте применения, возможности и необходимости актуализации; - ️о сравнении требований ГОСТ 9219-88 и упрощённого ГОСТ 9219-95, а также о рисках отмены действующего стандарта без полноценной замены; - ️о предложениях по интеграции в актуализированный стандарт требований современных документов серии ГОСТ 33798; - ️о влиянии внешних воздействующих факторов (климатических условий, механических нагрузок, региональных особенностей) на модель эксплуатации и надёжность железнодорожного подвижного состава; - ️о необходимости введения обязательного перечня внешних факторов, учёта их синергетического эффекта и разработки методов измерения коэффициентов воздействия; - ️о предложении использовать ГОСТ Р 56257-2015 в качестве базового документа для создания отраслевого стандарта по природным воздействиям. В ходе обсуждения участники выработали ряд предложений и решений, направленных на актуализацию стандартной базы, создание рабочих групп и формирование дорожных карт по разработке межгосударственных стандартов, которые будут отражены в протоколе. В завершение заседания Владимир Шнейдмюллер и Андрей Смыков поблагодарили участников за активную работу, а также за конструктивное обсуждение вопросов повестки, подчеркнув значимость рассмотренных тем для повышения надёжности локомотивов, развития системы технического регулирования и укрепления международного сотрудничества в области стандартизации железнодорожного машиностроения. Фото: © Иван Рябоконь