Кастом BMW K1100LT: узаконить то, чего «никогда не было штатным» 🏍️
Кастом BMW K1100LT: узаконить то, чего «никогда не было штатным» 🏍️ Этот мотоцикл был зарегистрирован уже в переделанном виде — владелец купил его таким и, по его собственным словам, в штатном исполнении его никогда не видел. BMW K1100LT в итоге стал полноценным кастомом: новые крылья спереди и сзади, другая фара, замена поворотников по кругу, декоративные зеркала, новая приборная панель, переделанное сиденье, защитные дуги вокруг двигателя — и весь родной пластик снят. Объём изменений солидный, а исходная «точка отсчёта» размыта: что было на мотоцикле до нас, приходилось восстанавливать по документам и фотографиям, а не по живому железу. Работа шла поэтапно. Сначала мы разобрались с техническим заданием, сверили, что реально установлено, с тем, что числится по документам. Потом — разрешительный этап, который занял несколько месяцев: разрешение на внесение изменений пришло примерно через полгода после старта. После этого провели замеры, оформили все необходимые документы и вышли на регистрацию. Финальный этап — уже с момента получения разрешения до закрытия сделки — занял ещё около двух месяцев. Итог: все изменения задокументированы и легализованы. Мотоцикл, который «всегда был кастомом», теперь таковым числится и официально. 🔧✅ ТС: BMW K1100LT Изменения: замена крыльев (перед и зад), фары, поворотников по кругу, зеркал, приборной панели, сиденья; снят весь родной пластик; установлены защитные дуги вокруг двигателя Сроки: около восьми месяцев (разрешение — около полугода, финальный этап — ещё около двух месяцев) 📩 Бот для консультации Официальный сайт | ВКонтакте | YouTube