Pajero Sport: свап дизеля, лифт и ТСУ — всё б/у, но по всем правилам 🔧
Pajero Sport: свап дизеля, лифт и ТСУ — всё б/у, но по всем правилам 🔧 Mitsubishi Pajero Sport приехал к нам с серьёзным списком изменений — и почти всё из него уже было сделано руками владельца: двигатель заменён, кузов поднят на 40 мм, защиты установлены, ТСУ на месте. Оставалось самое важное — легализовать это всё официально. Главный герой истории — дизельный 4D56U взамен штатного 4D56. Мощность выросла с 916 до 178 л.с., и это уже не «тот же мотор, только другой». Такая замена требует полноценного заключения технической экспертизы, расчётов и оформления документов — мы этим и занялись. Параллельно в список изменений вошли лифт кузова с проставками, расширители арок (штатные), защиты бамперов, ТСУ, спойлер на крышу и колёса R16 265/70. Компания у изменений оказалась большая 😄 Небольшая задержка вышла на старте: документы по двигателю — ПТС и ДКП — клиент собрал не сразу, пришлось подождать несколько дней. Но как только комплект был в порядке, дело пошло: получили разрешение, клиент прошёл ТО, и регистрация состоялась в штатном режиме. Всё дело уложилось примерно в три недели. Кстати, защиту переднего и заднего бамперов мы оформили только потому, что она располагалась непосредственно под бампером — именно это является условием для включения в перечень изменений. Такой нюанс многие упускают 👇 А вы знали об этом? ТС: Mitsubishi Pajero Sport Изменения: свап дизельного двигателя 4D56 на 4D56U (116→178 л.с.), лифт кузова 40 мм с проставками, расширители арок, защита бамперов, ТСУ, спойлер на крышу, колёса R16 265/70 — получено заключение технической экспертизы, пройдено ТО, внесены изменения в документы Сроки: около трёх недель 📩 Бот для консультации Официальный сайт | ВКонтакте | YouTube