💰 ОСК предлагает внедрить новый финансовый инструмент: индексный лизинг судов с привяз...
💰 ОСК предлагает внедрить новый финансовый инструмент: индексный лизинг судов с привязкой платежа к рынку перевозок ОСК предлагает рассмотреть возможность реализации пилотной программы индексного лизинга с низкой базовой ставкой и переменной составляющей платежа, привязанной к конъюнктуре рынка перевозок и тайм-чартерному эквиваленту (ТЧЭ). Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», в ходе круглого стола «Совершенствование условий развития отечественной судостроительной и судоремонтной промышленности», организованного комитетом Совета Федерации по экономической политике, сообщил генеральный директор по гражданскому судостроению ОСК Кирилл Торопов. «С 2016 года мы видим, что в среднем контрактовалось в районе 126 судов ежегодно. И в прошлом году спрос на нашу продукцию упал радикально до 36 судов. Чудовищная статистика», — заявил Кирилл Торопов. Он уточнил, что приведенные данные по контрактации гражданских судов относятся ко всей стране, в том числе с учетом данных ОСК. Пики связаны с госзаказом и большой контрактацией по заказам «река-море». По словам Кирилла Торопова, основная причина сокращения контрактации — высокая стоимость заемных средств. «Ограниченный объем средств — их в целом недостаточно для того спроса, который мы видим, в 1200–1600 судов. Даже этих денег, которые сейчас заложены в бюджет, недостаточно для обеспечения этой потребности. Огромное количество рисков, связанных с судовым комплектующим оборудованием, и регуляторные барьеры», — пояснил он. Говоря о ставке, Торопов отметил, что 7,6% более-менее приемлемы для судовладельца, но существуют пики по тайм-чартерному эквиваленту. «Мы предлагаем другой механизм — индексный лизинг. Он, кстати, хорошо используется при лизинге вагонов. Мы сделали ретроспективный расчет, что было бы, если бы мы законтрактовались по индексному лизингу и ту прибыль, которая у нас есть с пиков, делили бы пополам. Получается, мы бы вышли на ту же ставку 7,6% (в виде лизингового платежа на месяц. — Прим. ред.), но при этом у судовладельцев был бы более гибкий механизм для программ эксплуатации», — подчеркнул представитель ОСК.