В России индийские автомобили пока остаются экзотикой, но в целом Индия значительно рас... — 10 июня 2026 г. в 10:15:01.159
В России индийские автомобили пока остаются экзотикой, но в целом Индия значительно расширила географию поставок. При этом в списке покупателей — самые разные страны, в том числе относящиеся к числу развитых экономик. Лидером среди импортёров индийских машин является партнёр по БРИКС — Южная Африка. На втором месте — Саудовская Аравия, на четвёртом с долей около 9% расположилась Япония. Присутствуют в рейтинге и несколько европейских стран. Подробнее — на инфографике. Стоит отметить и ведущих автопроизводителей Индии. Значительная часть из них — совместные предприятия с иностранными концернами, что легко заметить по названиям: Maruti Suzuki India (крупнейший автопроизводитель страны по продажам на внутреннем рынке), Hyundai Motor India, Kia India. Наряду с ними работают и чисто индийские компании — Tata Motors, Mahindra & Mahindra. Отдельного упоминания заслуживают двухколёсная и трёхколёсная техника, а также коммерческий транспорт. Особого внимания заслуживает государственная политика: правительство Индии продвигает концепцию «Make in India», стимулирует экспорт автомобильной и аккумуляторной промышленности, а также предлагает субсидии для электротранспорта. Заключены соглашения о свободной торговле с АСЕАН, ОАЭ, Австралией и рядом других стран, снижающие пошлины на индийские автомобили и мотоциклы. Многие мировые бренды превратили Индию в производственный хаб, используя низкую себестоимость, гибкие платформы и возможность выпускать продукцию как с левым, так и с правым рулём. Показательный пример: в 2023/24 финансовом году Индия экспортировала около 4,5 млн транспортных средств всех типов, из них 3,5 млн — двухколёсная техника, порядка 670 тыс. — легковые автомобили, около 500 тыс. — трёхколёсные транспортные средства, примерно 70 тыс. — коммерческая техника.