Порт, вырубленный в камне: как греки создали гавань Аполлонии
Порт, вырубленный в камне: как греки создали гавань Аполлонии На побережье Киренаики, там, где выжженное плато Джебель-Ахдар обрывается к морю, лежит Аполлония — гавань Кирены, сегодня известная как Суса. Новое исследование, опубликованное в Libyan Studies (N. Flemming, J. Nikolaus, S. M. Boyadem, A. Emrage, 2026), возвращает нам берег, которого больше нет: тот, каким его увидели первые греческие поселенцы, и тот, каким сделали его их руки. Берег до колонизации Керамика VIII века до н. э. говорит о том, что жизнь на этом берегу началась прежде, чем в 631 году до н. э. была основана сама Кирена. Укрытие давали известняковые гряды куркара — окаменевшие дюны, тянувшиеся от материка к островам Хаммам и Шаркеа. Но укрытие было лишь частичным: северный и северо-западный ветры дуют здесь почти шестьдесят процентов времени, зимняя волна в среднем достигает 1,25 метра, а в редкие, но неизбежные часы — превышает четыре. Замысел и труд Греческие строители не стали мириться с тем, что дала природа. Они вскрыли острова и рифы карьерами, извлекая мягкий известняк-песчаник: около 172 650 кубических метров породы в пяти зонах — у Башни-гробницы близ причала, на рифе Гротто, на отмели Кэмел, на островах Хаммам и Шаркеа. Из девяти гектаров затопленного ныне города и островов, несущих постройки и вырубленные формы, целых пять — дело рук человеческих. Проёмы, открытые северу и северо-западу, закрыли: насыпали щебёночные молы, пробили каналы, обозначили входные фарватеры. На юге Хаммама вырубили десять слипов длиной по сорок метров и с уклоном в четыре градуса — сюда вытаскивали боевые корабли, чтобы дерево не обрастало и не гнило. Их устройство необычно: верхние концы слипов обращены не к городу, а к открытому морю, и потому рядом пришлось вырубить в скале волновые ловушки, гасившие брызги и удары волн. Северный склон Хаммама срезали в обрыв высотой 6,5 метра — защита и от шторма, и от нападения с моря; внутри острова вырубили камеры и вертикальный ход со ступенями, ведущий на вершину. Это была крепость, поставленная на службу галерам. Вход в гавань, по-видимому, отмечала башня-маяк на восточном конце острова Шаркеа. Земля, ушедшая под воду Судьбу порта решила не вода, а земля. Берег испытал поднятие на 0,2–0,5 метра в начале имперской эпохи, затем ещё около 1,2 метра в поздней античности — и, наконец, опускание почти на четыре метра около VIII–IX веков. Сумма этих движений — минус 2,4 метра: ровно на такой глубине покоятся сегодня слипы Хаммама, а в VII веке до н. э. остров возвышался на 10,1 метра. Что остаётся Подводные руины страдают от штормов, береговой эрозии и варварских способов лова рыбы: остаточная скальная стена Хаммама, стоявшая ещё в 1959 году, уже разрушена. Авторы призывают к новому подводному картографированию и точечным раскопкам — только они позволят датировать этапы строительства порта. #археология #Ливия #Греция #Аполлония #Кирена #подводнаяАрхеология