В сентябрьском номере журнала «Железнодорожный транспорт» вышла статья на тему «Комплек...
В сентябрьском номере журнала «Железнодорожный транспорт» вышла статья на тему «Комплексный метод предиктивного диагностирования». Рост объёмов перевозок по Восточному полигону предъявляет повышенные требования к надёжности тягового подвижного состава (ТПС). А она во многом определяется качеством техобслуживания и ремонта - в том числе диагностикой технического состояния локомотивов. Сейчас диагностика в основном строится по планово предупредительному принципу. Такой подход не даёт возможности заранее оценить остаточный ресурс узлов и агрегатов ТПС и грамотно спланировать дополнительные работы при ремонте. Решением становятся бортовые системы диагностики: они непрерывно контролируют состояние оборудования прямо в эксплуатации. Одним из профильных направлений деятельности ТМХ является проектирование, внедрение и развитие именно таких систем для подвижного состава собственного производства. В этом году приступили к оснащению первыми образцами бортового комплекса предиктивной диагностики (БКПД) 10 электровозов серии 3ЭС5К «Ермак». Подробности - в свежем номере журнала.