Сегодня расскажем об истории электропоезда ЭД4М серии 0500. Это была первая модель поез...
Сегодня расскажем об истории электропоезда ЭД4М серии 0500. Это была первая модель поезда производства ДМЗ со стеклопластиковой лобовой частью. ⠀ В начале 2010-х годов на ДМЗ трудились над созданием усовершенствованной версии серийного электропоезда ЭД4М. Конструкторы разработали электропоезд нового поколения в соответствии с современными тенденциями в промышленном дизайне того времени – он получил наименование ЭД4М №0500. Секция поезда с обновленным экстерьером и энергосберегающим комплектом электрооборудования впервые была продемонстрирована на выставке Экспо-1520 в 2011 году. ⠀ Узнаваемая лобовая часть стала визитной карточкой ЭД4М пятисотой серии. Стеклопластиковая кабина машиниста, гладкий кузов без наружных гофр, щитки, закрывающие подвагонное оборудование – все это придавало электропоезду аэродинамическую форму. Еще одной особенностью ЭД4М №0500 стало создание более комфортных условий для проезда пассажиров. В салонах установили новые эргономичные сидения и современную систему кондиционирования. Интересна история первого ЭД4М пятисотой серии — при прохождении испытании поезд имел красно-серую цветовую схему, в 2014 году был перекрашен в фирменную серебристо-зеленую окраску Центральной пригородной пассажирской компании, а в 2015-ом приобрел ливрею в стиле «Наше Подмосковье». Всего было выпущено четыре состава ЭД4М серии 0500, все они вошли в парк подвижного состава Центральной ППК. В 2015 году на ЭД4М №0500 совершил поездку губернатор Московской области Андрей Воробьев. Для ДМЗ этот подвижной состав стал переходным этапом к производству новых серий поездов, таких как ЭП2Д. 📸: Ammendorf, toljn, Mr. Doge, Nyanvan и из архива ДМЗ #историяДМЗ