Экспериментальная эксплуатация беспилотных трамваев разрешена в Свердловской и Нижегоро...
Экспериментальная эксплуатация беспилотных трамваев разрешена в Свердловской и Нижегородской областях Соответствующее постановление о расширении действия такого экспериментального правового режима (ЭПР) подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Ранее с прошлого года такой режим Правительство России ввело для городского рельсового транспорта Москвы и Санкт-Петербурга. Документ устанавливает плановые показатели пробега на третий год действия ЭПР, одинаковые как для Свердловской, так и для Нижегородской области. Трамваи 1-й категории (с водителем-испытателем в кабине) должны преодолеть не менее 3 тыс. км в первой половине третьего года действия ЭПР и 6 тыс. км – во второй. Для трамваев 2-й категории (с инженером-испытателем в салоне и дистанционным контролем движения) предусмотрен пробег не менее 1 тыс. км во втором полугодии. ЭПР для Свердловской области Введение режима ЭПР открывает возможности масштабирования работы высокоавтоматизированных трамваев в рамках концессионного проекта «Верхнепышминский трамвай», реализуемого Группой Мовиста (подробная статья – по ссылке). В этом июле было подписано соглашение о создании в регионе Центра компетенций по ВАТС, который будет заниматься вопросами испытаниями, внедрения и эксплуатации беспилотных рельсовых транспортных систем. В проекте участвуют Группа Мовиста, «ТМХ Интеллектуальные Системы» и «ПК Транспортные системы». Как указывает гендиректор Группы Мовиста Алексей Зотов, результаты эксперимента с беспилотом в системе «Верхнепышминского трамвая» должны в том числе помочь в совершенствовании требований к безопасности и дальнейшему применению беспилотного рельсового транспорта в российских регионах. «Для нас включение в ЭПР означает переход к следующему этапу работы. Фактически мы получаем возможность отрабатывать не отдельный беспилотный вагон, а всю транспортную систему, необходимую для его эксплуатации», – дополняет его гендиректор «Мовиста Екатеринбург» и руководитель Центра компетенций по ВАТС Александр Кошкин. ЭПР для Нижегородской области Власти Нижнего Новгорода в этом году ранее заявляли, что ведут переговоры с несколькими компаниями, которые могут помочь в запуске беспилотного транспорта. При этом никаких официальных соглашений по испытаниям технологий пока не заключалось и конкретных планов не анонсировалось. В последние годы трамвайный парк Нижнего Новгорода обновлялся трамваями «МиНиН» от «Нижэкотранс», совместного предприятия с участием белорусской «БКМ Холдинг». Последняя сейчас прорабатывает испытания высокоавтоматизированного трамвая в Мозыре. В свою очередь последнее обновление парка метрополитена Нижнего Новгорода проводилось в середине 2010-х. Однако в то же время в октябре на форуме «Общественный транспорт» нижегородские власти анонсировали возможные закупки подвижного состава в рамках комплексной программы развития общественного транспорта. Так, были заявлены планы построить две новые линии и закупить для них 20 трамваев. Также под продление обеих действующих в Нижнем Новгороде линий метрополитена были заявлены планы приобрести 10 восьмивагонных поездов. Иллюстрация сгенерирована ИИ ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn