📉 Хроника банкротств грузоперевозчиков — 2026
📉 Хроника банкротств грузоперевозчиков — 2026 Коллеги, этот год выдался непростым. По оценкам, до конца года рынок могут покинуть 10–13 тысяч компаний. Вот хроника самых громких банкротств. 1. Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент») Один из крупнейших грузоперевозчиков России. В мае 2026 года уведомил о намерении подать на самобанкротство. Парк — более 1,2 тыс. тягачей, капитализация — более 4 млрд рублей. 2. Группа «Монополия» (Санкт-Петербург) Логистический холдинг с 12 юрлицами. Убыток за 2025 год — 30 млрд рублей. В марте уведомили о банкротстве 7 дочерних компаний. 4 мая с заявлением о собственном банкротстве обратилась крупнейшая «дочка» — ООО «Монополия.Онлайн» (оборот в 2025 году — 44,7 млрд рублей, убыток — 7,1 млрд). 3. АО «Лорри» (Екатеринбург) Крупнейший перевозчик в регионе, работает с 1993 года. В феврале ФНС заблокировала 11 счетов на 254 млн рублей. Долг погасили, но 16 июня компания сама подала на банкротство. Выручка за 2025 год — 3 млрд рублей (сократилась вдвое). 4. ООО «Бигкар» (Тамбов) 27 июля признан банкротом. Выручка за 2024 год — 2,45 млрд рублей. Долг перед ФНС — 91,6 млн рублей, перед лизингом — 237 млн рублей. 5. ООО «Русский медведь» (Рязань) 22 июня признан банкротом. Долг — около 37 млн рублей. Что это значит для тех, кто остаётся Рынок очищается. Уходят те, кто накопил долги, не адаптировался к новым правилам и не контролировал свои риски. Для сильных игроков это — время возможностей: освобождаются ниши, уходят перевозчики, которые демпинговали, и появляется пространство для работы с надёжными клиентами. Главное — не повторять чужих ошибок. Следить за финансовым состоянием своих партнёров, не полагаться на «авось» и помнить, что даже многолетнее доверие не отменяет цифр. Отрасль выживает. И мы вместе с ней. #банкротство #логистика #грузоперевозки #2026