В этом году исполняется 330 лет со дня, когда Боярская дума по инициативе Петра I приня... — 26 июля 2026 г. в 13:11:10.164
В этом году исполняется 330 лет со дня, когда Боярская дума по инициативе Петра I приняла историческое решение: «Морским судам быть». Оно закрепило государственную волю создать регулярный флот. Но решение было лишь началом: воплотить его в кораблях предстояло тысячам мастеров — и одним из главных центров этой работы стала Воронежская земля. Россия училась мыслить в масштабах державы, чьи рубежи пролегают не только по суше, но и по морю. В этой истории есть важный и сегодня урок: морская мощь начинается на берегу. Задолго до того, как корабль выходит в море и над ним поднимается Андреевский флаг, над ним работают учёные, конструкторы, инженеры, рабочие. Сегодня флот переживает новый технологический переход. Только за 2025 год российские корабелы передали Военно-Морскому Флоту 19 надводных кораблей и судов, а также три подводные лодки. В этом году продолжаются испытания многоцелевого атомного подводного крейсера «Пермь», а в июне на «Севмаше» был заложен новый многоцелевой атомный подводный крейсер «Мурманск» проекта «Ясень-М». Но значение имеет не только количество новых кораблей. Недавний Международный военно-морской салон «Флот - 2026» показал, насколько меняется сама логика противостояния на море. В центре внимания – морские робототехнические комплексы, защита от беспилотных средств, цифровое моделирование, новые системы управления и глубокая кооперация предприятий. Сегодня боевая эффективность корабля определяется не только его собственными характеристиками, но и тем, насколько он встроен в единую систему разведки, связи, управления и обеспечения. 🔹 Поэтому технологический суверенитет в этой сфере подразумевает наличие собственных критически важных технологий и производственных компетенций. На строительство новых кораблей и судов Военно-Морского Флота в предстоящее десятилетие предусмотрено 8,4 трлн рублей. В подкомитете по закрытым статьям федерального бюджета, который я возглавляю, мы последовательно отстаиваем долгосрочный подход к финансированию таких программ. Средства должны выделяться ритмично и быть увязаны со всем циклом создания корабля — от научно-конструкторских работ и проектирования до строительства, испытаний и передачи флоту. Для отрасли с многолетним производственным циклом особенно важны устойчивый горизонт заказов и синхронизация расходов с возможностями верфей и предприятий кооперации. Это позволяет избегать вынужденных остановок и удорожания проектов, сохранять кадры и технологические компетенции, последовательно обновлять флот. Символично, что на «Севмаше» продолжается строительство многоцелевого атомного подводного крейсера «Воронеж» проекта «Ясень-М». Имя нашего города вновь становится частью будущего российского флота. Это не только высокая честь, но и напоминание о преемственности государственной воли, инженерной мысли и человеческого мужества. Важно, чтобы дети, которые сегодня приходят на Адмиралтейскую площадь и поднимаются на борт «Гото Предестинации», видели в этом корабле-музее не только памятник прошлому. Возможно, именно здесь для кого-то начнётся путь в инженерную профессию, науку, кораблестроение или морскую службу. 🔹 Искренняя благодарность в этот день – военным морякам и морским пехотинцам, которые сегодня выполняют боевые задачи в ходе специальной военной операции. Их мужество, профессионализм и верность присяге заслуживают самого глубокого уважения. 🔹 Благодарю ветеранов, корабелов, конструкторов, инженеров и рабочих — всех, чья служба и труд обеспечивают боевую мощь Военно-Морского Флота. 🔹 Особая признательность – семьям военнослужащих, которые ждут, поддерживают и остаются для своих близких надёжной опорой. Склоняю голову перед памятью тех, кто отдал жизнь за Отечество. Поддержка их семей и сохранение памяти о каждом из них – наш общий долг. Желаю всем, кто служит под Андреевским флагом, крепости духа, надёжных товарищей и возвращения домой после каждого похода. С Днём Военно-Морского Флота! ВКонтакте | Одноклассники