С отечественного рынка может исчезнуть до трети наиболее дешевых шин, узнали «Известия»... — 9 апреля 2026 г. в 10:17:46.977
С отечественного рынка может исчезнуть до трети наиболее дешевых шин, узнали «Известия». Минпромторг предложил кабмину запретить резину для автомобилей с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов — канцерогенов, которые выделяются в виде токсичной пыли при износе покрышек. Мера направлена на защиту здоровья граждан и поддержку отечественных производителей, говорят в ведомстве. При этом эксперты отмечают, что она может повлечь общий рост цен и массовый переход россиян на б/у продукцию или на более редкую замену шин. Какие шины могут запретить в России Минпромторг направил в профильные ведомства предложение запретить использование резины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Это следует из письма замглавы министерства Михаила Юрина в Минприроды и Росстандарт, с которым ознакомились «Известия». — Минпромторг инициировал внесение изменений в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в части установления предельного содержания определенных ПАУ в шинах на уровне 0,25% бэй-протонов. Мощности российских предприятий полностью способны удовлетворить внутренний спрос России на автомобильные шины и обладают значительным экспортным потенциалом, — уточнили «Известиям» в ведомстве. В результате ужесточения требований произойдет постепенное вытеснение продукции, не соответствующей экологическим и техническим нормам ЕАЭС. Это, в свою очередь, создаст дополнительные конкурентные преимущества для производителей России и стран Евразийского экономического союза, а также крупнейших мировых шинных брендов, которые изначально придерживаются высоких стандартов безопасности и экологичности, отметили в Минпромторге. Инициатива уже согласована с Минприроды, Росстандартом и Минэкономразвития, добавили в ведомстве. — Инициатива Минпромторга — это абсолютно оправданный шаг, направленный на защиту здоровья граждан и окружающей среды. ПАУ — доказанные канцерогены 1-й группы, они выделяются в виде токсичной пыли при износе покрышек, оседают вдоль дорог, попадают в воду и воздух. Фактически речь идет о приведении российских требований к мировым стандартам, — сказали «Известиям» в Роскачестве. Там также добавили, что ПАУ в шинах не связано напрямую со страной происхождения, это зависит от применяемых технологий и компонентов, прежде всего масел и наполнителей. Предлагаемые изменения отвечают мировым тенденциям повышения экологичности продукции, сказали «Известиям» в Ассоциации производителей шин. — Проблема ПАУ на российском рынке сосредоточена именно в бюджетном сегменте, который занимает уже около трети рынка и может выбыть после введения ограничений. Это системная проблема производителей, которые экономят на очистке масел, используя дешевые высокоароматические компоненты, — отметил член экспертного совета комитета по защите конкуренции Госдумы Дмитрий Тортев. При этом он подчеркнул, что в случае снижения возможностей выбора резины россияне могут начать чаще покупать б/у шины или ездить на изношенных в целях экономии, поэтому важно, чтобы российские производители действительно заполнили выбывающие объемы. С отечественного рынка может исчезнуть до трети наиболее дешевых шин, узнали «Известия». Минпромторг предложил кабмину запретить резину для автомобилей с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов — канцерогенов, которые выделяются в виде токсичной пыли при износе покрышек. Мера направлена на защиту здоровья граждан и поддержку отечественных производителей, говорят в ведомстве. При этом эксперты отмечают, что она может повлечь общий рост цен и массовый переход россиян на б/у продукцию или на более редкую замену шин. Какие шины могут запретить в России Минпромторг направил в профильные ведомства предложение запретить использование резины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Это следует из письма замглавы министерства Михаила Юрина в Минприроды и Росстандарт, с которым ознакомились «Известия». — Минпромторг ин