❤️ Как мы считаем тарифы: методология «Тарифной навигации»
❤️ Как мы считаем тарифы: методология «Тарифной навигации» ▫️ Вчера «Школа логиста» опубликовала «Тарифную навигацию» за 16 июля: срез ставок по 12 самым загруженным направлениям России для 20-тонных тентованных полуприцепов. Сегодня объясняем, как получены цифры и почему на них могут ориентироваться грузовладельцы, экспедиторы и перевозчики. ▫️ Основа расчёта - квантили. В справке ATI.SU для определения рыночного диапазона используется интервал между 25-м и 75-м квантилями: крайние дешёвые и дорогие значения отбрасываются как редко встречающиеся, после чего рассчитывается средняя ставка. Площадка отмечает, что реальная математическая модель сложнее примера, но общий принцип именно такой. ▫️ Для нашей навигации мы расширили верхнюю часть диапазона и жёстче отсекли низ рынка. Рабочие границы - квантили 0,4 и 0,9. Нижняя граница показывает уровень «плохо»: 40% предложений имеют ставку не выше этого значения. Верхняя граница оставляет над собой лишь около 10% грузов. Среднее значение внутри выбранного диапазона мы используем как ориентир «рекомендуем». ▫️ Почему не берём обычную среднюю по всем объявлениям? В выдаче встречаются заниженные ставки, дубли, «карусели», предложения посредников, а также единичные дорогие грузы, размещённые с ошибкой или особыми условиями. Они искажают картину. Квантильная отсечка убирает ценовые края, но сохраняет основную массу реальных предложений, включая достаточно дорогие грузы. ▫️ Замеры проводились 11 мая, 28 мая и 16 июля по одной методике и в одинаковом временном окне - с 15:00 до 16:00. По каждому маршруту анализировалось до 100 актуальных грузов. В расчёт включались только ставки в рублях, прямо указанные с НДС, для тента грузоподъёмностью 20 тонн. ▫️ Поэтому динамику трёх дат можно сравнивать корректно: менялся рынок, а не способ расчёта. Теоретически такой мониторинг можно выполнять ежедневно - после выгрузки данных нейросеть считает значения за несколько десятков секунд. Сам промпт мы пока оставим внутри редакции. Но границы расчёта раскрыли: теперь любой логист может проверить нашу логику на своём направлении. ➖➖➖ 👉 Ассоциация перевозчиков