Китайцы думают, что они смогу захватить наш рынок, но они ошибаются.. — 1 мая 2026 г. в 20:41:42.933
Китайцы думают, что они смогу захватить наш рынок, но они ошибаются.. - Они в ускоренном порядке пытается занять все заводы в России, на которых можно производить автомобили, чтобы у корейцев и японцев не было шансов быстро вернуться. - Как пример: Chery продолжает штамповать новые бренды для России, а АГР — их локализовывать. Esteo — четвёртый после Tenet, Jeland и Tenet Plus. - Позиционируется Esteo, конечно, как «премиальный бренд», за которым прячутся все те же модели Exeed (оно же Chery). - Представляю, как весело дилерам — плюс миллионов 5-7 на ребрендинг коробки. Очередной удар по их имиджу с душком.. - Менеджеры в автосалонах, конечно, будут всю пускать мишуру про смену шильдиков, но в премиуме оно так не работает. - Перехожу к самому вкусному: - На складах российских дилеров и дистрибьюторов скопились порядка 400 тысяч нераспроданных новых машин в 2026 году, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. - При этом в 2023-2024 годах динамика была иной. На фоне активного импорта сформировался запас около 380 тысяч машин, а в 2025-м, благодаря постепенному оживлению спроса, он сократился почти на 130 тысяч единиц. - Падение покупательской способности и разочарование в китайских автосток продолжит расти. Дилеры столкнутся с заморозкой оборотных средств, и потеря привлекательности «залежавшегося» товара для покупателей. - А ешё! - В первом квартале 2026 года выросли продажи новых автомобилей не китайских марок привезенные по параллельному импорту на физических лиц. 7 место Toyota доля рынка 2.7%, рост в 2,5 раза; 8 место Mazda доля рынка 1.9%, рост в 12,9 раз. При том, что эти марки официально не поставляются в Россию. - Все познается в сравнении, в первом квартале продано: Geely Monjaro продано 5807 шт. Mazda CX5 продано 6183 шт. Альтернативный импорт колеблется уже третий год подряд в районе 15% от всего рынка новых автомобилей. Львиную долю японских, корейских и европейских марок привозят из Китая. - Если Единая Россия не хочет пролететь на очередных выборах, то она не будет трогать утильсбор на авто до 160 лс до сентябрьских выборов. - Для справки в 2025 году было привезено физическими лицами 42% новых автомобилей 169.7 тыс. в количественном выражении. После чего прошло две волны подорожания утильсбора. - Сейчас аналогична тенденция, но только в строну автомобилей до 160 лс. Новый утиль на эти автомобили вопрос времени. - В первом квартале 2026 года продано новых авто не китайских марок: Toyota 6914 шт., рост 111%; Mazda 6802 шт., рост 1294%; BMW 3873 шт., рост 91%; VW 3361 шт., рост 352%; Mercedes 2773 шт., рост 82%; Skoda 2360 шт., рост 292%; Audi 2339 шт., рост 457%; Kia 2035 шт., рост 90%; Honda 1564 шт., рост 363%; Lexus 1122 шт., рост 118%; Land Rover 684 шт., рост 41%; Ram 631 шт., рост 345%. И это автомобили проданы без кредитов. - Вот и получается, те кто попробовал китай, больше не хотят ездить на китайцах, если говорить о сегменте ПРЕМИУМ, то тут у китайских марок полное фиаско. - Статистика говорит, что я не одинок, кто на китайцах поставил штамп НЕ КУПЛЮ. - Изучая японские, корейские и европейские автомобили из Китая, понял, что не все можно покупать. Мини анонс, BMW 3 серии из Китая и из Германии - это совершенно разные автомобили. Теперь я знаю причину, почему BMW 3 серии из Китая не рулится и не тормозит. Все дело в конкуренции с китайским ширпотребом из-за чего в BMW 3 серии пришлось удешевить много чего, например в китайской версии подвеска металическая, а не алюминиевая как у немки, так же под нож пошли дорогие тормозные диски, и не только это.. - За весь мир не скажу, но в России китайский автопром, если не изменит подход, а подход он не изменит, не имеет шансов обрести любовь россиян. Мы консервативный рынок, мы ценим надежность, а не гаджеты. - | Слава в сети | https://t.me/slavanikolsky https://max.ru/id710400392407_biz * https://www.instagram.com/slavanikolsky/ * признана экстремистской и запрещена в РФ. - | чат про авто | https://t.me/autochatslava