Автоперевозки из Китая в Россию подорожали на 15–20%
Автоперевозки из Китая в Россию подорожали на 15–20% В III квартале число заявок на внутренние грузоперевозки в России увеличилось на 20% год к году и на 24% относительно II квартала, подсчитали в ATI.SU. Рынок пережил несколько волн роста цен из-за топливного дефицита, перестройки логистики и перехода на обязательные электронные перевозочные документы. Средневзвешенные ставки на тентованные перевозки и в рефрижераторном сегменте за квартал выросли на 20%, отмечает гендиректор Cargo.Run Тимур Каримов. При этом количество заявок на экспортные перевозки сократилось на 21% год к году. На белорусском направлении снижение составило 15%, на казахстанском — 22%, на киргизском — 68%. На фоне ограничений в южных портах и проблем с морскими перевозками растет роль китайского направления. Спрос на перевозки из КНР в РФ увеличился, а ставки на тентованные перевозки за квартал поднялись на 15–20%. Дополнительные сложности создают очереди на границе и ограничения на бронирование въезда в Казахстан и Китай. Стоимость доставки фурой из Шанхая в Москву на середину октября достигала $15,4–16,6 тыс. В IV квартале участники рынка ждут сезонного роста ставок и спроса, особенно в ноябре — декабре. Однако повышение тарифов не гарантирует перевозчикам роста прибыли: на нее давят расходы на топливо, запчасти, налоги и внедрение ЭПД. По оценке участников рынка, по итогам года внутренний спрос может вырасти на 3–7%.