Добрый день! 🇷🇺
Добрый день! 🇷🇺 По данным «Авито Спецтехника» и «Авито Товары», в начале 2026 года на рынке грузовой техники заметны чёткие тренды. Крупнотоннажные грузовики (HCV) лидируют по предложению среди техники не старше 10 лет - на них приходится 45,8% рынка, что на 2,5 п. п. больше, чем годом ранее. За ними следуют лёгкий коммерческий транспорт (LCV, 32,8%) и среднетоннажные автомобили (MCV, 21,4%). На рынке преобладают машины китайского (40,9%) и российского (38,6%) производства. Доля отечественных грузовиков за год выросла на 4 п. п. В пятёрку также вошли японские (7%), белорусские (4,7%) и немецкие (2,6%) бренды. Среди марок лидируют КАМАЗ (20,7%) и ГАЗ (16,2%), за ними идут китайские Shacman (15,7 %), FAW (8 %) и Howo (5,6%). Самые популярные модели на «Авито Спецтехника»: FAW J6, ГАЗон Next, Shacman X3000, КАМАЗ 65115 и 43118. Ситуация на рынке запчастей тоже демонстрирует динамику: наибольшая доля продаж приходится на двигатели и комплектующие (27%), далее идут запчасти для кабин (15%), электроника и свет (14%), детали трансмиссии (12%). Параллельно фиксируется заметный рост спроса на автосервисные услуги для грузовиков. Он увеличился на 62% год к году, а предложение таких услуг выросло в 2,5 раза. Как отметил директор категории «Продажи» на «Авито Спецтехника» Антон Агальцов, покупатели всё чаще ищут экономически выгодные способы обновления автопарков: приобретают технику с наработкой или вкладываются в восстановление имеющейся. Значительную долю предложений на вторичном рынке формируют лизинговые компании, продающие изъятую технику по привлекательным ценам. В результате отечественные и китайские бренды сохраняют доминирование на рынке коммерческого транспорта.