👀Роли и требования: Экспедитор и Перевозчик — 22 июля 2026 г. в 07:48:08.508
👀Роли и требования: Экспедитор и Перевозчик С чего начать внедрение ЭПД и иных изменений? Конечно, с идентификации бизнес-ролей в своей деятельности и своих договорах. Забудьте всё, что вы знали о «заявках» и «названиях в шапочке договора». Новые правила — это не косметический ремонт, это капитальный снос всего, что вы считали нормой. Раньше можно было написать в договоре «Перевозчик», хотя по факту компания принимала заявку, искала машину, выпускала документы, общалась с водителем, решала проблемы на маршруте, делала все, что относится к компетенции экспедитора. Вместе с тем, экспедиторскую расписку оформляли… давайте будем честны: 80% рынка даже не вспоминало о ней, пока не прилетала проверка. Новые требования разводят роли Экспедитора и Перевозчика гораздо жёстче, чем рынок привык. И от того, кем вы являетесь по факту, зависит: ▪️в какой реестр ГосЛога входить; ▪️какие документы оформлять; ▪️какие контрольные действия выполнять при приёмке груза; ▪️требуется ли интеграция с СОРМ ФСБ; ▪️какие риски вы тащите на себе вместе с грузом. Если первое — добро пожаловать в мир СОРМ, реестров, экспедиторских расписок и прочих «прелестей» посредничества. Ниже мы расписали основные отличия: 1️⃣Реестр в ГосЛог: ▪️ Реестр экспедиторов (уже действует с марта 2026г) ПП РФ от 20.02.2026 N 173 ▪️ Реестр перевозчиков (вступает в сила с марта 2027г) Ф3 от 29.12.2025 N 520-Ф3 2️⃣Контрольные мероприятия при принятии груза: ▪️Входят в обязанности экспедитора (при условии выдачи экспедиторской расписки при принятии груза) ▪️Не являются обязанностью перевозчика 3️⃣#СОРМ #ФСБ ▪️Экспедиторы обязаны интегрировать ▪️Нет такой обязанности Что нужно проверить уже сейчас и начать нужно с идентификации бизнес-ролей: ▪️кто указан стороной договора; ▪️какой предмет договора; ▪️кто принимает груз; ▪️кто выдаёт документы; ▪️кто отвечает за организацию перевозки; ▪️кто выбирает транспорт; ▪️кто взаимодействует с фактическим перевозчиком; ▪️используются ли экспедиторские расписки; ▪️соответствует ли «шапка» договора его содержанию. Небольшим транспортным компаниям нужно честно ответить на вопрос: хочу ли я быть экспедитором или только перевозчиком? Вариант 1: Заказчик ➡️Перевозчик Проще по обязанностям. Меньше регуляторной нагрузки. Но и меньше возможностей быть посредником в цепочке. Вариант 2: Заказчик ➡️Экспедитор ➡️Перевозчик Больше коммерческой гибкости. Можно организовывать перевозки, привлекать сторонний транспорт, работать как посредник. Но тогда придётся выполнять требования к транспортно-экспедиционной деятельности. Сохраняйте себе эту памятку. #ЕТД #единыйтранспортныйдокумент #Минтранс #МинтрансРоссии #ГосЛог #РеестрГрузоперевозчиков #экспедированиегрузов #грузоперевозки #Реестр #ЭДО #ЭТрН #гисэпд #эпд #автогрузоперевозки #СОРМ #Минцифры #ФСБ #персональныеданные