Трасса в город: ATTESA E-TS и HICAS - что реально давало Skyline GT-R на треке.
Трасса в город: ATTESA E-TS и HICAS - что реально давало Skyline GT-R на треке. ➡️ATTESA E-TS - это "умный" полный привод. В обычном режиме машина почти RWD, а когда задние колёса начинают терять сцепление - система добавляет момент на перед. ✅ На выходе из поворота: меньше пробуксовки, раньше газ, стабильнее разгон. ✅ На мокром/холодном: больше уверенности. ⚠️ Это не "тащит всегда 4WD" - эффект заметнее под нагрузкой. ➡️HICAS - подруливание задних колёс. На скорости задние колёса слегка поворачиваются, помогая машине быстрее менять направление. ✅ В быстрых связках: меньше "лени", точнее траектория. ✅ В длинных дугах: спокойнее держит линию. ⚠️ На неровностях/при износе может давать "нервность". 📌Итог: ATTESA помогала раньше открывать газ, HICAS - быстрее поворачивать. В сумме GT-R ехал быстрее с меньшими ошибками пилота. #jdm #skyline #gtr #nissan #автокультура #япония 📢 Сделано в Inside