⚙️ #Технологии
⚙️ #Технологии Chinese NEV makers charge into robotics as new growth frontier 🤖 Китайский автопром делает ставку на человекоподобных роботов. Почти два десятка производителей электромобилей (XPeng, Li Auto, BYD, NIO, Geely) уже зашли в робототехнику — через собственные R&D, инвестиции или партнёрства. Самый громкий пример — XPeng. Их подразделение робототехники закрыло раунд на $900 млн при оценке $6,3 млрд (лид — IDG Capital, участвовали Tencent и Alibaba). Гуманоид IRON, построенный на тех же чипах и системах восприятия, что и умные автомобили, с июля мелкосерийно собирают в Гуанчжоу. К концу года цель — 1000 штук в месяц. Li Auto подтвердила разработку своего гуманоида, NIO предпочла инвестировать в стартап, BYD подписала стратегическое соглашение с PaXini Tech, а Geely уже использует собственную платформу embodied intelligence на заводах. Почему это логично? Компетенции автономного вождения (сенсоры, алгоритмы, управление), электромоторы, батареи и контроллеры — всё это напрямую ложится на роботов. К тому же автозавод — идеальный полигон для отладки: повторяющиеся операции, реальные данные для итераций. Китайское правительство включило embodied intelligence в приоритетные направления пятилетки. Прогноз: рынок достигнет 400 млрд юаней к 2030 году и превысит 1 трлн к 2035-му. Уже сейчас в Китае 140 производителей гуманоидов, и страна выпускает 8 из 10 таких роботов в мире. Сдерживающие факторы — незрелая цепочка поставок для гуманоидов (отмечает и Tesla по Optimus), дефицит качественных тренировочных данных, далёкая прибыльность и экспортный контроль чипов. Удастся ли повторить успех NEV — вопрос, как быстро от эффектных демо перейдут к надёжным продуктам. #УчиДрон
Канал в каталоге Максиметера
2 223 подписчиков · IT и технологии