Свыше полутысячи (512) бандажей для тягового подвижного состава обработано в эксплуатац...
Свыше полутысячи (512) бандажей для тягового подвижного состава обработано в эксплуатационном локомотивном депо Чусовское (ТЧЭ-10) на токарно-карусельном станке с числовым программным управлением (ЧПУ) ВТК1600КМ за более чем годовой период его использования. Именно тогда он был принят в парк оборудования предприятия, а теперь вышел на штатный режим работы. Как рассказал главный инженер депо Виталий Мальцев, втрое более высокопроизводительное в сравнении с предшественником оборудование обеспечивает и более качественную подготовку к применению сменных элементов крупногабаритных колёсных пар штатного тягового подвижного состава ТЧЭ-10 – локомотивов серий ВЛ-11, ВЛ-10, 2ТЭ116, ТЭМ-2, ТЭМ-3, ТЭМ-7. Цифровое управление нового станка позволяет точнее и корректнее настраивать режимы обточки. Трудятся на нём прошедшие специальное обучение работники, в частности токарь участка по ремонту колёсных пар Николай Кочетков (на фото). Он обладает пятым разрядом квалификации. Не забыт в ТЧЭ-10 и эксплуатировавшийся ранее на протяжении 48 лет одностоечный токарно-карусельный станок 1516Ф1-401. Сдавать его в металлолом тоже никто не собирается, хотя детали и узлы 20-тонного устройства поизносились, что стало сказываться на точности обработки. Но у него есть важная особенность, дающая ему шанс на активное долголетие. Он оснащён устройством цифровой индикации управления – пультом. На него выводятся показания датчиков обратной связи, размещённых на электрооборудовании, отвечающем за перемещения вертикального суппорта в автоматизированном режиме. Токарю достаточно задать координаты, и двигатели сами установят режущий инструмент в нужную точку. При этом положение резца отобразится на дисплее. По сути, датчики, электрооборудование, устройство цифровой индикации – всё это основа для реализации на станке идеологии ЧПУ. Чем и заняты сейчас работники специализированной организации, осуществляющие глубокую модернизацию «станка-ветерана» посредством собственных конструкторских и инжиниринговых мощностей. Инспектор ТЧЭ-10 Татьяна Томилова пояснила, что 1516Ф1-401 имеет колоссальный запас механической прочности станины. Пусть кинематическая схема и релейная электрика утратили способность к точному позиционированию, но эти функции восстанавливаются, причём на качественно новом уровне. – В настоящее время в рамках капитального ремонта производится модернизация оборудования с интеграцией в него современной системы числового программного обеспечения «БалтСистем», – подчеркнула специалист. – Это позволит автоматизировать обработку. В среднем в год на предприятии необходимо производить вырезку бандажных колец, обточку для восстановления профилей (геометрии) изношенных колёсных пар в количестве 480 единиц. 🖊 Владимир Андреев 📷 Алексей Кваша УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК