Китай ужесточает экспортный контроль за беспилотниками.
Китай ужесточает экспортный контроль за беспилотниками. С 18 ноября 2026 года Китай вводит новые ограничения на экспорт беспилотников, комплектующих и связанных технологий. Для ряда товаров понадобится специальная лицензия. И это напрямую влияет на цепочки поставок, сроки и документооборот в ВЭД. Что попадает под контроль. ✔️Готовые БПЛА, если они соответствуют хотя бы одному критерию: дальность полета ≥ 300 км; ✔️продолжительность полета > 3 часов; ✔️возможность работы вне прямой видимости оператора; ✔️система распыления объемом > 80 л (или опция такого оснащения). Комплектующие и технологии: ✔️автопилоты, лопасти, двигатели (в т. ч. поршневые для высот > 15 420 м, авиационные мощностью > 16 кВт, турбореактивные с тягой от 400 Н); ✔️средства радиосвязи, навигация, ПО и технологии группового управления, помехоустойчивой спутниковой навигации; ✔️технологии борьбы с беспилотниками. Как это работает на практике. Для вывоза потребуется лицензия Минкоммерции КНР. Экспортер обязан указать конечного получателя. Действует запрет на несанкционированную передачу товаров в страны/регионы со спорным статусом без разрешения. ! Есть упрощения: например, для выставочных образцов при соблюдении условий, а также генеральные лицензии для компаний с эффективной системой экспортного комплаенса. Что важно для участников ВЭД: Нужно проверять не только сами товары, но и их характеристики, а также конечного пользователя. Логистика и таможенное оформление потребуют более детальной технической спецификации, без нее классификация и подтверждение назначения могут затянуться.