BMW X4 F26 20d с пробегом: Адский котел или Вечный двигатель?
BMW X4 F26 20d с пробегом: Адский котел или Вечный двигатель? Прогар и заклинивание клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR) Причина: образование обильного нагара из сажи и утечка антифриза через радиатор охлаждения EGR. Встречалось после 80 000 – 150 000 км. Стоимость устранения: 25 000 – 80 000 рублей (очистка, замена клапана или его программное удаление). Растяжение цепи ГРМ Причина: недостаточная надежность цепи и натяжителя. В запущенном случае возможен обрыв цепи ГРМ. Встречалось после 100 000 – 160 000 км. Стоимость устранения: 70 000 - 160 000 рублей (с демонтажем двигателя и КПП, так как привод ГРМ расположен со стороны коробки передач) Выход из строя сажевого фильтра (DPF) Причина: использование низкокачественного топлива, короткие поездки в городском цикле, приводящие к неполному прожигу сажи. Встречалось после 120 000 - 180 000 км. Стоимость устранения: 60 000 - 120 000 рублей (регенерация или замена фильтра). О других проблемах и неисправностях читайте в обзоре BMW X4 F26 (2014-2018)