Infiniti FX 2 / QX70 (S51 / 2008-2017)
Infiniti FX 2 / QX70 (S51 / 2008-2017) Двигатель VQ35/VQ37 - износ прокладок масляных каналов До рестайлинга под капотом FX35 разместили атмосферный бензиновый V6 объемом 3,5 литра (VQ35HR) отдачей 307 л.с. Обновленная модификация FX37 комплектовалась бензиновым V6 емкостью 3,7 литра (VQ37VHR) и мощностью 333 л.с. Оба V6 имеют одну уязвимость – бумажные прокладки маслоканалов. Со временем их выдавливает, и давление в системе смазки падает. Это приводит к преждевременному износу двигателя. В конечном итоге, могут провернуться вкладыши. В таком случае для ремонта понадобится порядка 100-200 тыс. рублей. После 2012 года стали использовать металлические прокладки. Но и среди образцов 2012-2013 года попадаются экземпляры с бумажными прокладками. Кроме того, со временем откручиваются болты крышки маслоканалов. Решение простое – нанесение резьбового герметика. Суммарные затраты на замену прокладки составят порядка 25-30 тыс. рублей. Случаи серьезного ремонта чаще затрагивают VQ37 - клин, проворачивание вкладышей, задиры на распредвале. Многие вместо капитального ремонта предпочитают установку контрактного двигателя - 250-300 тыс. рублей. О других проблемах и неисправностях читайте в обзоре Infiniti FX 2 / QX70