Toyota Land Cruiser 200: масложор и задиры в дизеле 1VD-FTV
Toyota Land Cruiser 200: масложор и задиры в дизеле 1VD-FTV К сожалению, ряд дизельных моторов по прошествии 250-350 тыс. км. потребовал замены или капитального ремонта. Стоимость восстановительного ремонта составит 400-500 тыс. рублей. Контрактный двигатель меньше чем за 400 000 рублей не найти. В отдельных случаях 1VD-FTV погибал из-за беспечности владельцев. Способствовали износу и неисправные форсунки. Кроме того, бытует мнение, что жизнь мотору сокращает обилие сажи, попадающей через систему EGR. Ряд двигателей беда настигла из-за повреждения перфорированной трубки стакана масляного фильтра. Она отваливалась при замене фильтра. Неопытные механики, решали, что можно обойтись и без нее, поэтому просто выкидывали "лишнюю" деталь. В результате при закручивании крышки фильтр деформировался, что увеличивало его внутреннее сопротивление, и снижало пропускную способность. Давление масла падало, и двигатель вскоре заклинивал. Примечательно, что роковую ошибку совершали даже механики официальных сервисов. О других проблемах и неисправностях читайте в обзоре Toyota Land Cruiser 200 (2007-2021)