В 30-е годы строительство советских мотоциклов только разворачивалось. Большую роль в э... — 10 июня 2026 г. в 06:01:03.035

В 30-е годы строительство советских мотоциклов только разворачивалось. Большую роль в этом сыграл Пётр Владимирович Можаров, создавших ряд моделей, включая Л-300 и ПМЗ-А-750 (последний также был на Олдтаймер Галерее Ильи Сорокина). Он более-менее понимал, что сначала стоит освоить зарубежную модель, а уже потом заниматься своей. Собственно, Л-300, он же "Красный Октябрь", был советским аналогом немецкого DKW Luxus 300. Между тем, советские военные были не очень-то довольны мотоциклами вроде Л-300. Причина прозаична. Им требовался более мощный и тяжелый мотоцикл, желательно с коляской. В этом смысле многие армии мира думали одинаково. Собственно говоря, и ПМЗ-А-750 появился неслучайно. Вот и история появления ТИЗ АМ-600 оказалась интересной. Ибо изначально на Таганрогском инструментальном заводе имени Сталина должны были выпускать 350-кубовый ХМЗ-1М. Вместо него в марте 1935 года было решено осваивать совсем другой мотоцикл. Им стал английский мотоцикл BSA Sloper, который, постепенно развиваясь, производился в период с 1927 по 1935 годы. Изначально его 493-кубовый мотор развивал "официальную" мощность 4,9 лошадиных сил, с 1931 года мощность чуть подросла. Вместе с тем, для военных нужд этого было немного маловато. Поэтому на ТИЗ было решено не запускать выпуск мотоцикла как есть, а его дорабатывать. Посему ТИЗ АМ-600, созданный под руководством Я.В. Коганова (это, кстати, ученик Можарова), получился несколько иным. Объем двигателя вырос до 595 кубических сантиметров, а мощность до вполне приличных 16,5 лошадиных сил. Все детали переделали в метрическую систему, заново создали целый ряд деталей, включая руль, колеса, переднюю вилку. Так что это был уже не BSA Sloper, а мотоцикл на его базе, который относился к более высокому классу. Мотоцикл постоянно развивался, что сказывалось и на его внешнем облике, и на характеристиках. Поздние мотоциклы имели моторы мощностью 18 лошадиных сил, менялись крылья, электрооборудование, включая светотехнику, подводных камней с этим мотоциклам еще больше, чем с М-72. Это не считая того, что выпуск ТИЗ АМ-600 продолжался до 1943 года. Ныне они большая редкость, в даммом случае мотоцикл-одиночка из коллекции Михаила Полковникова. #motorbikes #oldtimergallery