Не слишком большие объемы выпуска немецких производителей грузовиков привели к тому, чт...
Не слишком большие объемы выпуска немецких производителей грузовиков привели к тому, что немецкая армия набрала десятки однотипных моделей. К весне 1939 года количество моделей немецких военных грузовиков достигло 117 штук. Попытки как-то привести этот ужас к разуму предпринимались, но, откровенно говоря, ни к чему хорошему они не привели. Примером тому стал "единый" немецкий грузовик Einheitsdiesel. Сама идея его разработки выглядела вполне здраво. Предполагалось получить единую модель грузовика, который выпускался бы разными фирмами. Предполагалось, что выпускать ее будет 6 фирм (реально 9), при этом машина у всех будет одинаковой. Еще одной отличительной чертой становился дизельный мотор. Вот только получился он самым дорогим и сложным в своём классе. Да и легким назвать его мог только шутник. Выпуск "единых дизелей" прекратился в 1940 году, далее они очень быстро стали исчезать из армии. Сейчас по миру находятся единичные экземпляры Einheitsdiesel, из которых часть в ходовом состоянии. В России таких машин минимум три, из них две восстановлены в мастерской Вячеслава Лен. Конкретно эту машину можно видеть на выставке "Моторы Войны". Заодно можно видеть, насколько она "легкая". https://dzen.ru/video/watch/6ace1fc67f8f4669e4577864 #germanwheeled #warmotors