ROLLINGSTOCK Agency опубликовали анализ динамики общего и рабочего парка грузовых вагон...
ROLLINGSTOCK Agency опубликовали анализ динамики общего и рабочего парка грузовых вагонов на сети РЖД. Главный вывод — после резкого ухудшения ситуации во втором полугодии 2025 года весной 2026 года начали появляться первые сигналы восстановления спроса на подвижной состав. 🚂 Основные цифры: • общий парк грузовых вагонов за 2025 год вырос всего на 20,8 тыс. ед. против 81,5 тыс. ед. за два предыдущих года; • во втором полугодии 2025 года рабочий парк сократился на 73 тыс. вагонов; • дельта между общим и рабочим парком в январе 2026 года достигла 278,5 тыс. ед.; • наиболее заметное сокращение рабочего парка пришлось на полувагоны — минус 54,7 тыс. ед. (-9,1%); • с февраля 2026 года рабочий парк полувагонов стабилизировался, а по цистернам начался рост. При этом авторы отмечают, что в апреле 2026 года погрузка на сети выросла на 1,9%, а рост ставок аренды вагонов подтверждает постепенное восстановление востребованности подвижного состава. ❔ Интересно, что рынок начинает менять тренд именно после длительного периода падения спроса и массового отставления вагонов от движения. Как мы и говорили ранее, признаки восстановления сначала появляются в ставках аренды и стабилизации рабочего парка. Пока говорить о полноценном развороте рано, но текущая динамика уже показывает: рынок, вероятно, прошёл нижнюю точку. Если тенденция сохранится, спрос на вагоны и цены на подвижной состав могут начать постепенно восстанавливаться во второй половине 2026 года. Источник: ROLLINGSTOCK Agency #ЦифрыИзКотельной